加州高铁计画预计将重新定义人们对火车旅行的定义，地方官员也指望高铁对航空运输起到同样重要的影响。

旧金山国际机场往返洛杉矶等地、近距离低效率的航班，占全国航班总数的15%。若有了仅需2小时40分的高铁，旅客可能便会减少乘坐飞机，令机场能为收益较高的国际与横跨大陆的航班提供更多机位。

旧金山机场发言人查尔斯．舒乐说：「国际航班带来较高经济利益是不容置疑的。有了高铁，我们将能够减少往返洛杉矶的短途航班，并引进更多国际航班。」

旧金山观光（San Francisco Travel）发言人劳瑞．安德森说，国际旅客相较国内游客停留时间长，消费支出多。增加前往旧金山的国际航班，有助旧金山旅游业迈入全新领域。

除了减少往返洛杉矶的航班，高铁还可降低往返佛莱斯诺与莫德斯度等中谷城市的航班。旧金山商会公共政策主任吉姆．拉苏勒斯说：「前往佛莱斯诺、搭载30人的飞机与北京来的、搭载400人的大型客机使用同样机位。有了高铁将增加大型飞机起降。」

尽管旧金山国际机场与市府官员大力支持高铁计画，但预计耗资680亿元的高铁计画仍面临重重难题，目前仅确保其中130亿元，320亿元预计中的联邦政府拨款，将受到众多共和党反对。此外，今年11月加州选举中，高铁计画还面临撤销的挑战。若一切顺利，高铁预计将于2029年通车。