捷运官员表示，曾因陷入资金问题而前途未卜的捷运屋崙机场连接段计画，如今不仅跟上进度，也在预算范围内，工程已完成一半。

耗资4亿8400万元的工程于2010年动土，预计2014年4月开通屋崙球场站至屋崙机场的捷运服务，取代现有的AirBART接驳巴士服务。13日，连接段高架部分的地基工程全部完工。

屋崙市希望，藉捷运机场连接段，为屋崙机场吸引更多航空公司进驻。今年6月，联合航空便撤出在屋崙机场持续了75年的服务。

捷运发言人艾莉森（Jim Allison）说，每年约有80万名旅客使用AirBART服务，占机场总旅客人数一成。捷运开通后，每年可乘载320万名旅客。若按原定计画增加四节车厢，人数可达到490万名。捷运官员预计，耗时八分钟的连接段车票价格将在四至六元。列车效仿旧金山的叮噹车（cable car），但将採用全自动无人驾驶系统。

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