MTA拟全面推行「无现金收费站」
自下个月初开始,通往曼哈顿的哈德逊桥 (Henry Hudson Bridge)将取消人力现金收费,全面採用「快易通」 (E-ZPass)电子收费。
华尔街日报报导,鑑于「无现金收费站(no-cash tolls)」制度在哈德逊桥初步试行的成效良好,大都会运输署 (MTA)已决定自11月10日晚间11时起,在该桥完全取消现金收费方式。
採用无现金收费制度后,将仰赖E-ZPass收费;而该装置最近已升级,可让驾驶人在全市各零售店直接以现金为帐户进行加值。
另外,收费站的监视器将会录下每辆车的车牌,未安装E-ZPass而直接通过的驾驶人,将会收到当局寄出的欠费帐单。
哈德逊桥被选定为试行无现金收费制度的原因,在于通行该桥的驾驶人已有逾87%使用E-ZPass。MTA为鼓励民众多加採用E-ZPass,对于电子收费并提供折扣费率,仅收2.20元,而目前现金收费为四元。
MTA官员早在2月间哈德逊桥进行无现金收费制度初步试行成功后,即曾表示,E-ZPass车道可让交通流辆的速度增加25%。
华尔街日报报导,鑑于「无现金收费站(no-cash tolls)」制度在哈德逊桥初步试行的成效良好,大都会运输署 (MTA)已决定自11月10日晚间11时起,在该桥完全取消现金收费方式。
採用无现金收费制度后,将仰赖E-ZPass收费;而该装置最近已升级,可让驾驶人在全市各零售店直接以现金为帐户进行加值。
另外,收费站的监视器将会录下每辆车的车牌,未安装E-ZPass而直接通过的驾驶人,将会收到当局寄出的欠费帐单。
哈德逊桥被选定为试行无现金收费制度的原因,在于通行该桥的驾驶人已有逾87%使用E-ZPass。MTA为鼓励民众多加採用E-ZPass,对于电子收费并提供折扣费率,仅收2.20元,而目前现金收费为四元。
MTA官员早在2月间哈德逊桥进行无现金收费制度初步试行成功后,即曾表示,E-ZPass车道可让交通流辆的速度增加25%。