捷运测试新座椅 请民众坐坐看
湾区捷运(BART)的「未来车厢」(Fleet of the Future)计画,7日起在捷运联合市等站展示新车厢实体座椅,针对座垫软硬程度投票徵集意见,民众也有机会亲身体验到2017年才正式使用的捷运座椅。
捷运人员布莱恩表示,展示的新座椅搭配三种软硬不同的座垫供试坐和投票。椅垫软硬影响民众对座椅靠背的感觉和整体舒适度。新座椅也考虑在两座位间增加扶手,希望民众投票决定是否要装设在所有座椅之间。
新座椅根据2011年逾2000多名民众试坐调查的资料设计而成,座椅宽度从现有的22吋减少为20 吋,使走道宽度增加至36吋,方便残障人士的轮椅通过;座椅高度为18吋,老人家不用太费力就可起身;腿部空间则有27吋。
座垫有74%使用回收材质制成,表层易清洁,内以硅胶填充,使用寿命长、不易变形,重量减轻,且有助降低启动列车能源耗费。
目前捷运共有669节车厢、3万9220座位,平均每节车厢58.6个座位。未来将增加至1000节车厢,虽每节车厢只有57个座位,但将有5万7000席,总计增加45%。捷运目前使用的车厢平均超过30年,第一节新车厢预计2017年投入服务,目标在2023年全部汰换完毕。
体验活动8日下午3时至7时在匹兹堡/湾角站、9日上午10时至下午6时在柏克莱市中心站进行。
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捷运人员布莱恩表示,展示的新座椅搭配三种软硬不同的座垫供试坐和投票。椅垫软硬影响民众对座椅靠背的感觉和整体舒适度。新座椅也考虑在两座位间增加扶手,希望民众投票决定是否要装设在所有座椅之间。
新座椅根据2011年逾2000多名民众试坐调查的资料设计而成,座椅宽度从现有的22吋减少为20 吋,使走道宽度增加至36吋,方便残障人士的轮椅通过;座椅高度为18吋,老人家不用太费力就可起身;腿部空间则有27吋。
座垫有74%使用回收材质制成,表层易清洁,内以硅胶填充,使用寿命长、不易变形,重量减轻,且有助降低启动列车能源耗费。
目前捷运共有669节车厢、3万9220座位,平均每节车厢58.6个座位。未来将增加至1000节车厢,虽每节车厢只有57个座位,但将有5万7000席,总计增加45%。捷运目前使用的车厢平均超过30年,第一节新车厢预计2017年投入服务,目标在2023年全部汰换完毕。
体验活动8日下午3时至7时在匹兹堡/湾角站、9日上午10时至下午6时在柏克莱市中心站进行。
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