湾区捷运局（BART）13日在董事预算会议前召开记者会，发表2013至2014年度预算计画，通过总金额15亿的平衡预算计画。不过捷运局高层对于劳资合约谈判仍持保留态度，表示将尽可能在30日合约期限前，达成两方协议。

捷运局总经理库妮肯（Grace Crunican）表示，捷运局在未来一年的经费运用上，主要投资在系统、车厢、捷运站设备更新上，乘客是最大的获益者。

她指出，新的一年捷运局将进行许多整修工程，包括更新车厢地板和座椅、维护车站清洁、增加捷运站脚踏车停车格规画、加装车站内照明设施，安装安全监视器、进行员工训练和增加警力等方面。

捷运局预算经理毛卡特（Carter Mau）解释，15亿的预算包括7亿9660万元的营运经费和7亿3730万元资本建设费用，估计服务平日40万3680名乘客，比去年多1万2000人次。在资本建设费用上，将花费4600万元购买410辆全新车厢、750万元在更新捷运轨道、电脑控制系统及海沃维修场等三大工程计画上。

针对月底到期的劳工合约，助理营运经理欧弗席尔（Paul Oversier）坚持不公开目前谈判内容，仅表示捷运局10年来福利津贴上涨126%，医疗津贴12年来上涨251%，目前员工仅分摊5%的医疗保险金，平均每月92元。在劳资谈判上，希望捷运局员工可以同意协助分摊风险。

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