被飓风严重影响的纽约市捷运系统，1日因部分地铁路段恢復通行而露出曙光。白天由于7号线仍未通车，法拉盛居民从曼哈坦下班搭地铁抵达长岛市皇后广场站(Queens Plaza)后，仍须在寒风中等30至40分钟一班的巴士回家。法拉盛众多民选官员昨日砲轰大都会运输署(MTA)忽视7号线，晚间传来喜讯，7号车从法拉盛至74街从昨晚8时40分起恢復行驶，民众可在74街转搭F或M车前往曼哈坦。

昨日长岛市的地上铁轨再度响起熟悉的车轮声，车上的人雀跃，地上人却跳脚。在下班高峰时间，各巴士站前排起长龙。随着人潮挤出地铁站，许多不熟悉道路的老人，一边用电话向家人「报平安」，一边东张西望地找寻巴士站。

许多人看到记者前来，纷纷要求向市长转达自己的愤怒。在大学教书的常先生说，自己上班五小时，来回交通却用去七小时，「7号车通车前，不上班了」。张女士说他早上7时在法拉盛搭上公车，约8时10分到达皇后广场，还算顺利。但下班时刻，等了半小时仍不见Q66公车，担心北方大道塞车严重，她焦急地考虑换搭Q65再转乘Q58回家。

等车的队伍静止不动，不断传出怀疑有人插队的抱怨。眼见一班又一班前往阿斯托利亚(Astoria)的Q69公车因地铁已通，空车离去。前一天通勤花去近八小时的蔡先生认为，「为何不将多出的Q69转成Q66，真是浪费资源」。蔡女士也抱怨，早上巴士开到55街，司机便叫所有人下车，随即反向驶去。她花了近70分钟，才走到自己在长岛市的上班地点。

眼见巴士、地铁双双通车的其他区域居民纷纷离开，让许多法拉盛居民感嘆自己是「次等公民」。不久，Q66公车来了，车上却有一批在前一站上车的乘客占据许多座位，引来等车人的阵阵嘘声。众人蜂拥而上，由于不收费，不到一分钟便满载，后门多次因拥挤无法关闭。隔着车窗，挤上车的人露出如释重负的笑容。