人算不如天算？加州收回州议员座车的计画现在惊爆「偷鸡不着蚀把米」。不但没替加州纳税人省钱，反而更花钱！

由州长任命的「公民薪酬委员会」（Citizens Compensation Commission）4月风光宣布，加州预算危机人人有责，州议员也要共体时艰。决定自12月1日起停止提供议员公家配车，改发每月300元交通津贴。

根据委员会推算，加州目前「包养」州议员交通工具，包括买车、加油、维修和保险，每年耗费纳税人73万5800元。如停止包养改发津贴，则只要花43万2000元，可省30万元。

州议会诸公对此决定并未「逆来顺受」，透过律师反映，要州议员用自己的车执行公务可以，但不应只发交通津贴，还应依照哩程发汽油津贴才合理。

代表加州政府法律事务的加州检察长，责成加州检察官塔玛派契（Tamar Pachter）处理本案。派契得出自认很「聪明」的解释：其实不应发给州议员交通津贴，但汽油津贴是合理的。她的理由是，加州宪法只授权公民薪酬委员会调整民选官员薪资和福利。但交通津贴既非薪水亦非福利，委员会无权发放。她表示，为避免浪费公帑，州议员应依实际公干哩程具体呈报，核实后发放油贴。

听来不错？但派契漏算一点，伟大的加州幅圆广大。慢说有些议员选区比其他州还大，即使较小选区哩程也颇惊人。以目前一哩55.5分计算，估计每年油贴超过100万元！

不信？且听加州众议会共和党领袖康妮康威（Connie Conway）的说法。康威由中加州杜来瑞（Tulare）选出，她的选区从寇恩县（Kern County）到加州和亚利桑纳州和内华达州边界，广达3万3000平方哩，是加州选区女王。

北加州圣他路萨（Santa Rosa）选出的民主党州参议员诺琳艾文斯（Noreen Evans）说，她的选区涵盖六个县及将近加州三分之海岸线，申报油贴要花纳税人更多钱，非常不智。

奇诺（Chino）选出的民主党州参议员葛萝莉亚麦李欧（Gloria Negrete McLeod）的选区较小，但她一年公出1万哩，一年5500元油贴亦远超过3600元油贴。

虽然冒出争议，但收车计画箭在弦上。州议会12月1日就要拍卖76辆公家配车，包括休旅车、豪华轿车和油电车。不过加州主计长江俊辉（John Chiang）已通知议员，不会发放300元交通津贴。

州议会并不限制州议员自行买回他们喜爱的公家车，例如蒙地贝娄（Montebello）选出的民主党州参议员朗卡德隆（Ron Calderon），就打算买回5万4830元的凯迪拉克（Cadillac）STS V-8豪华轿跑车。