纽约市警总局、市计程车暨礼车管理局（TLC）和交通局12日在曼哈坦华埠和皇后区法拉盛同时展开扫荡一元大巴的行动。根据TLC提供的数据，共有四辆大巴被警方扣下，两辆在华埠被扣，两辆在法拉盛被扣，共开出八张罚单，四张给司机，四张给大巴公司。

然而由于大巴一向在城际或州际运行，直属联邦管辖，纽约市没有机构管理大巴业务，所以此次扫荡行动之后，如果大巴所属运营公司缴清罚款，这些大巴又有可能重回街道抢小巴生意。不过，TLC表示将继续对大巴执法，一发现他们重回小巴市场，就立刻通过罚款或其它方式执法。

昨日的联合执法行动中，TLC派出四位检察员，警方五分局和109分局参与行动。被扣的四辆大巴，每辆大巴面临1500元「非法载客」罚款、350元拖车费以及每天停在警方车库需付20元的停车费。因此即使大巴所属的新东方公司第二天就付清罚款把大巴开走，至少也要支付7480元罚款。

109分局警方表示，昨日法拉盛临检部分共有八辆巴士发现有问题，其中两辆为大巴，六辆为小巴。总共发现31项违规行为，有两名司机因为不符合资格，被要求停开，两辆巴士因为缺乏紧急逃生口，或是紧急逃生口无法使用被要求停开。两辆大巴都被拖到市警总局的停车场。

对于大巴进入小巴市场参与运营是否合法这个问题，当局的答案很简单：非法。市交通局表示，根据纽约市法律，社区巴士只能是最多乘坐19人的小型巴士。TLC负责向小巴发营业执照和制订相关法规，市交通局负责相关的交通执法，大巴不属于合法运营的社区巴士。