曼哈坦东哈林第一大道与东117街的十字路口，上个月发生一起儿童行人遭撞死的车祸，不过，根据交通组织「三州交通运输组织」(Tri-state Transportation Campaign)的统计显示，在附近几个街区内，近年已发生多起类似的死亡车祸。

纽约邮报报导，自2009年以来，曼哈坦仅发生过六件儿童行人死亡车祸，但东哈林即发生四件。

6岁男童迪亚拉苏巴(Amar Diarrassouba)上个月28日在前往东哈林PS155小学的上学途中，于穿越马路时被一辆运送食品的卡车撞死；当时应当在该路口执勤的交通管理员，无故旷职。

东哈林因有罗斯福快速道(FDR Drive)和哈林河公路(Harlem River Drive)衔接RFK三区(Triborough)大桥和乔治‧华盛顿大桥，早已是该地区的交通要冲。当地居民指出，自从目标折扣店(Target)、好市多(Costco)和其他大卖场在116街开店后，有许多卡车为抄捷径而穿越社区。

曼哈坦区长斯静格(Scott Stringer)唿吁市交通局对东哈林长久以来受到忽视的交通问题，立刻制定相关安全措施。他说：「这几起车祸并非独立事件，而是已在当地社区发生多次。」

斯静格在致函市交通局长柯沈捷(Janette Sadik-Khan)的信中，痛批交通局未在PS155小学附近竖立含有闪光警示灯的降低速限标志。

东哈林先前发生儿童行人的死亡车祸，还包括2009年8月，8岁男童帕布洛(Axel Pablo)在莱辛顿大道与112街被一辆计程车撞死；2010年7月，7岁男童曼德兹(Max Mendez)在RFK三区大桥附近的人行道上被拖车撞死；四个月后，12岁男童沙拉斯(Darlene Salas)在第二大道与东116街被一辆轿车撞死。