电动车行业的发展迅勐，如今仅是预订一辆特斯拉（Tesla）电动跑车，需先支付5万还要排队半年才能交车。专做电动车核心零件研究和市场的专家认为，未来电动车的发展将取决于使用者的体验和国家政策。

位于艾尔塞冈度 (El Segundo)的国际整流器公司（International Rectifier）以制造晶片为主，其中不少晶片除用于电脑、音响、新能源、航空和军事工业以外，部分被大汽车公司採用于设计电动车中核心的控制电路。

该公司高级技术应用工程师及市场经理俞志宏指出，目前世界上电动车主要分为纯电动车、混合动力车及燃料电池车，例如常见的Nissan Leaf、特斯拉等就属于纯电动车，丰田Prius等属于混合动力车。

他透露，目前特斯拉一辆车预订价就需5万元，可以看出不少消费者对购买电动汽车有兴趣。但是这种兴趣能否真正形成市场，为汽车公司和周边零部件供应商带来盈利，仍需要观察。

俞志宏认为，这些初始消费者对早期电动汽车的使用体验至关重要，将影响其他观望中的购车人士。此外电动汽车的不确定性还包括转售价值、充电设施的范围及便捷性等不确定性，这些都将是电动汽车未来销售的决定性因素。

他接触包括日本、中国等多国的客户时发现，很多中国和日本制造电动车的公司非常注重个性化，他认为这与电动车有时代表一个人的个性有关。

毕业于上海交大机械专业，目前在中国负责研究电动汽车电池的吴一波认为，与中国相比，美国拥有更好的技术及产能，但这并不是其主要制约因素，政府政策才是影响电动汽车大规模普及的重要推动力，而欧巴马政府多次提及新能源政策，也是美国电动车发展蓬勃的一大因素。此外，基础设施和石油价格等因素，将对消费者的购买积极性产生重要影响。

俞志宏透露，他们公司制造的汽车晶片买家包括许多家大汽车公司，现在甚至还有其他公司不仅将市场瞄向家用车，同时也开始研发电动卡车和飞机。

对于汽车最关键的锂电池和电动系统，俞志巨集透露，现在他们正在进行研究，寻求一种新型材料做晶片代替硅，这样可以增加效率，他相信，在未来的不久，马路上将有更多的电动车。