加州州长布朗13日悄悄签署AB1536法案，2013年元旦起，18岁以上州民驾车可採「动口耳」方式收发简讯。

听到这项松绑消息不必高兴得太早。因为共和党州众议员米勒（Jeff Miller）提出本案真正出发点并非造福州民，而是为车厂打算，难怪本案获得汽车业大力支持。也因为如此，米勒和幕僚草拟本案时，没人想到「不得手持」的限制会殃及像iPhone这种附带声控简讯功能的手机。

加州2008年7月1日实施驾车不得手持手机法案，除驾车时任何时间不得把手机拿在手中（看时间也不行），讲手机时必须透过蓝芽耳机等连结装置。也就是说不能透过手机喇叭讲话，因为你必须先抓起手机。

新法实施后，有人想到发简讯怎么办？发简讯对驾车安全的威胁甚至超过讲手机，但新法没交代，因此加州2009年元旦实施全面禁止驾车发简讯。

然而科技进步飞快，出厂新车的方向盘或仪表板愈来愈多超酷新功能。例如通用汽车（General Motor）配备的「安吉星」（OnStar），可让驾车人开口说「给娘发简讯」（text mom），然后口述简讯内容，再说「发出」（send ）即发出简讯。收简讯亦同，「安吉星」可透过耳机把收到的简讯唸给你听。

米勒的新法就是为OnStar这种装置松绑，但他的手下竟没人有像iPhone 4S这种智慧手机。这种iPhone有人工智慧Siri功能可用声控收发简讯，Android系统的手机也有同样功能的应用程式。因此当圣荷西水星报（San Jose Mercury News）向他们请教这种手机是否适用新法？他们一时间答不出来。

加州公路巡警（CHP）发言人柯菲（Jaime Coffee）后来向水星报证实，如驾车人在用Siri等声控收发简讯前必须手持手机按鐽，仍然会吃罚单。她说：「手机不能在你手中，这是关键。」

不过从加州巡警的出发点来看，他们宁愿完全禁止驾车讲手机和发简讯。因为即使透过耳机和声控使眼手不必转移，还是会使脑筋分心。柯菲说：「最重要的是开车时最好只开车。」