车牌增税案 刘云平不提了
民主党籍华裔加州州参议员刘云平(Ted Lieu)19日发表声明,表示将不向州议会提出车牌增税提案,会寻求其他办法解决加州公共交通资金短缺问题。
刘云平表示,过去几周加州政治格局发生变化,在认真听取各方意见和权衡该项提案利弊之后,将不再向州议会提出该提案。但是明年将和加州交通联合会及各方利益相关者寻找其他解决办法,缓解公共交通系统的资金短缺问题。
他说,明年专项用于道路维护、整修,加强城市基础设施建设的「加州1D提案」(California Proposition 1D Funds)资金耗尽后,加州公共交通的问题不会消失,只会更糟。
刘云平说,过去60年,对加州公路交通的投资推动了经济发展,但是目前公共交通投资系统面临危机,目前加州公路修缮经费短缺逾50亿元,各城市街道修缮费也短缺18亿元。本来提高加州车辆牌照费可为加州公共交通和道路系统每年增收35亿元至40亿元,但该提案目前只能作罢。如民众有任何建议或更好的方案解决加州公共交通资金短缺问题,可联繫他的办公室。详情可登录http://sd28.senate.ca.gov/查询。
日前他计画提出加州车辆牌照费(car registration fee)提高三倍的提案。将牌照费恢復至车辆价格的2%,目前费率为0.65%,增加部分为1.35%的「交通系统使用费」(transportation system user fee )。
刘云平表示,过去几周加州政治格局发生变化,在认真听取各方意见和权衡该项提案利弊之后,将不再向州议会提出该提案。但是明年将和加州交通联合会及各方利益相关者寻找其他解决办法,缓解公共交通系统的资金短缺问题。
他说,明年专项用于道路维护、整修,加强城市基础设施建设的「加州1D提案」(California Proposition 1D Funds)资金耗尽后,加州公共交通的问题不会消失,只会更糟。
刘云平说,过去60年,对加州公路交通的投资推动了经济发展,但是目前公共交通投资系统面临危机,目前加州公路修缮经费短缺逾50亿元,各城市街道修缮费也短缺18亿元。本来提高加州车辆牌照费可为加州公共交通和道路系统每年增收35亿元至40亿元,但该提案目前只能作罢。如民众有任何建议或更好的方案解决加州公共交通资金短缺问题,可联繫他的办公室。详情可登录http://sd28.senate.ca.gov/查询。
日前他计画提出加州车辆牌照费(car registration fee)提高三倍的提案。将牌照费恢復至车辆价格的2%,目前费率为0.65%,增加部分为1.35%的「交通系统使用费」(transportation system user fee )。