计程车隔板 杀伤力大
许多计程车乘客因没有扣安全带,所以发生意外时脸部撞向硬胶隔板而受伤,被送急诊室治疗。此事已引起计程车暨礼车管理局(TLC)关注,而联邦亦将首次进行检测。
「每日新闻报」报导,经常有这类伤者被送到医院急救,他们的鼻樑骨折、牙齿断裂、脸部割伤及甚至脑创伤,而有些人的伤却只是小车祸造成。
表维医院(Bellevue Hospital)和纽约大学朗格医学中心(NYU Langone Medical Center)的急诊医疗部主席戈法兰克(Lewis Goldfrank)说:「纽约市这种不幸事件和公共健康问题,近20年没有改变。」
他说:「我们并没有一个良好制度来计算损伤,但每周至少有两名病人严重受伤。」
急诊室医生沙尔马(Rahul Sharma)十分清楚这种防止犯罪的硬胶间隔板造成的问题。他说:「曼哈坦任何一位急诊室医生都可以告诉你,他们经常看见这类损伤,民众有一种错误观念,认为计程车后座很安全,不用扣安全带。」
由于事态严重,TLC要求日产为2013年的「明日计程车」(Taxi of Tomorrow)设计新间隔。新计程车的间隔是内建的,无须另外安装。
TLC局长叶斯基(David Yassky)说,新车款将于下月亮相,这是彭博市长统一计程车样式的计画之一。联邦亦为新车进行碰撞测试。
另一位TLC高层说:「目前在路面行驶的计程车,如果接受联邦安全标准和碰撞试验,会全部不及格。」
这些间格板距离后座乘客的鼻子仅16至19吋,问题不止于此,三名计程车乘客中,有两人不扣安全带。
皇冠Victoria和丰田Camry这两款车,其间隔板上还有凸出的钢螺母和螺栓、信用卡机的锋利边缘,与乘客脸部的高度相同。在某些情况下,即使小车祸也会对乘客造成灾难。
「每日新闻报」报导,经常有这类伤者被送到医院急救,他们的鼻樑骨折、牙齿断裂、脸部割伤及甚至脑创伤,而有些人的伤却只是小车祸造成。
表维医院(Bellevue Hospital)和纽约大学朗格医学中心(NYU Langone Medical Center)的急诊医疗部主席戈法兰克(Lewis Goldfrank)说:「纽约市这种不幸事件和公共健康问题,近20年没有改变。」
他说:「我们并没有一个良好制度来计算损伤,但每周至少有两名病人严重受伤。」
急诊室医生沙尔马(Rahul Sharma)十分清楚这种防止犯罪的硬胶间隔板造成的问题。他说:「曼哈坦任何一位急诊室医生都可以告诉你,他们经常看见这类损伤,民众有一种错误观念,认为计程车后座很安全,不用扣安全带。」
由于事态严重,TLC要求日产为2013年的「明日计程车」(Taxi of Tomorrow)设计新间隔。新计程车的间隔是内建的,无须另外安装。
TLC局长叶斯基(David Yassky)说,新车款将于下月亮相,这是彭博市长统一计程车样式的计画之一。联邦亦为新车进行碰撞测试。
另一位TLC高层说:「目前在路面行驶的计程车,如果接受联邦安全标准和碰撞试验,会全部不及格。」
这些间格板距离后座乘客的鼻子仅16至19吋,问题不止于此,三名计程车乘客中,有两人不扣安全带。
皇冠Victoria和丰田Camry这两款车,其间隔板上还有凸出的钢螺母和螺栓、信用卡机的锋利边缘,与乘客脸部的高度相同。在某些情况下,即使小车祸也会对乘客造成灾难。