近一周内，华人游客乘坐旅游大巴车祸接连发生两起。

全美中华留学生权益保护协会及律师邓洪提醒，车祸中的受害方理赔分为实质赔偿及精神赔偿两部份。前者包括人体伤害，后者包括因车祸对日后生活造成的阴影和心理恐惧。

加州法律规定此类旅游大巴需购买赔偿额度不低于500万元的保险。邓洪表示，车上共有52名乘客，人均赔偿不到10万元，「若乘客有较严重的脑外伤，包括开颅手术、物理治疗、日后康復及精神损失在内的花费很有可能突破百万元」，总金额500万元的赔偿很有可能不够分。若旅游公司申请破产，受害者想要获得超出保险支付范围内的理赔，则会难上加难。

他指出，责任方的归属应从多方面入手，如驾驶者是否具有资质、车辆是否定期维修保养、旅游公司对驾驶者的行程安排是否合理，会否导致驾驶疲劳等。

邓洪指出，有驾驶者每天往返接送游客多达近十趟，赌场与旅游公司合作协议中要求他们带来一定数量的客人，此类规定无形中给驾驶和旅游业者带来压力，促使他们不得不「跑得快、跑得勤」。

据洛杉矶时报，此次翻车的旅游公司的大巴两年内第一次出现撞车事故，但今年已有三次交通违规（moving violations），其中两次是今年2月在亚利桑纳州超速，分别超速六至十哩／小时及11至14哩／小时，另一次是今年5月在内华达州，旅游大巴驾驶者没有与旁边辆车保持安全车距。此外，两年内公司已收到过25次此有关汽车安全隐患的通知单，如煞车软管（brake hose ）、紧急逃生门及轮胎问题。

邓洪提醒受害者与代理律师签订合同时不能只看赔偿数额的分配比例，还要留心「秋后算帐」的医疗帐单。他指出，伤者车祸后被送往公立医院，医疗费由政府先行垫付。一旦赔偿到手后，医院可能会寄来帐单，要求支付医疗欠款。若这一点没有和律师先行讲明，即使日后赔偿到手，也有可能因医疗帐单入不敷出。

他还指出，车上多是不懂英文的老年华裔民众，若他们与律师交谈时使用中文，则有权要求律师将英文合同翻译成中文后再签署。

留学生权益保护协会会长袁志伟表示，留学生数量增长，驾车安全问题也越来越多。无保险或无驾照驾车、撞车逃逸、超速驾驶、赛车、甚至未满21岁的学生酒后驾车也屡见不鲜，结果不仅是罚款、上庭，甚至面临吊销驾照、影响入美签证。