湾区商界团体18日联合唿吁捷运系统劳资双方，尽快重回谈判桌，达成双方接受的新工约，及早结束罢工。加州参议员余胤良则建议，由仲裁人解决双方的歧见。

因谈判破裂，捷运系统两个最大的工会18日清晨起罢工。工会与资方经过马拉松式的谈判后，仍无法达成协议。

余胤良在工会发动罢工后公开表示，捷运劳资双方一直无法谈判成功，由仲裁解决双方的歧见，是另一个解决问题的方法。由仲裁人协助拟定新约内容，也是最快的可行途径，及早停止罢工对湾区造成的伤害。

旧金山总商会18日代表十多个商界团体发表声明，促请捷运管理局及工会尽快恢復谈判。这些团体包括屋崙大都会总商会、湾区委员会、圣马刁县经济发展协会等。

旧金山总商会总裁林斯萧特（Bob Linscheid）指出，捷运是全美第五大轨道运输系统，每天载客量达40万人，7月初的四天半罢工已使整个湾区损失2亿1900万元的经济生产力。

林斯萧特说，捷运罢工也伤害环境生态，迫使更多上班族开车上班。捷运7月停止服务的四天半里，每天增加1600万磅废气进入大气。