美国土木工程师协会年度报告显示，湾区道路状况连六年成为全国最差十强，整个湾区道路、公交、桥梁、机场与雨水排泄评级均只有C。

2011湾区基础设施成绩单（2011 Report Card for Bay Area Infrastructure）显示，自2005年首次开始评级以来，湾区的公路连续六年仅得D+；在今年的评级中，雨水排泄系统为D+，公交系统获得C，桥梁为C+，水质为B-，得分最高的是由2005年的D+升至B的航空系统。

湾区基础设施委员会主席麦克．金卡德说，报告显示湾区道路劣化日趋严重，坑坑洼洼的道路也更多。他说：「我们所做的维修与需要进行的维修之间的差距太大，这是个严重问题。」由于崎岖的道路对汽车引擎架与减震器的冲击，湾区驾驶人每年为维修汽车付出1200至1500元。

旧金山市长李孟贤发表声明说，报告反映了湾区基础设施可怕状况。旧金山已採用一套十年基本建设计画，预计将投入248亿元用于改善公交、运输、水利、废水、街道、开放空间与重要设施。旧金山市议会在11月的选票中列入一项为路面重铺与街道安全所设的2亿4800万元的公债。旧金山也加入「美国最快进步」活动，以为改善基建争取更多联邦拨款。