如果交通堵塞也是一种经济指标，特别是海湾大桥新桥上的壅堵，预示着湾区的经济和就业正快速发展。

都会交通委员会发言人伦特斯勒（Randy Rentschler）表示，新桥开通的两周半中，海湾大桥日常西行车流量，较去年上升1.25%。这相当于1625辆的汽车，足以堵住整条高速公路车道48分钟。

对于驾驶人而言，这意味着通勤时间更长。例如，日常尖峰时段，自海湾大桥收费站至旧金山第五街出口的西行驾驶时间，已由去年的平均13分钟，增加至15分钟。东行驾驶时间由14分钟增加至17分钟。

不仅是海湾大桥，邓巴顿大桥日常车流量也上升4.6%，列治文大桥上升4.1%，圣马刁大桥上升3.3%，班尼西亚大桥上升2.4%，安蒂奥克大桥上升2%，卡奎尼兹大桥上升0.75%。

湾区捷运也报告，自海湾大桥在劳工节通车后的两周内，日常越湾乘客人数较去年上升一成。至于这些人目的地何在？伦特斯勒说：「似乎大家都是出门上班。」事实上，根据州就业发展局统计，湾区7月就业人数较去年增加9万5400人。

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