一群南加新移民组成越野车队，利用周末开着改装越野车、军用卡车和房车深入峡谷无人区、穿越66号公路等，体验上山下水的越野乐趣。

组织者、也是越野资历最深的徐国文说，他是中国大陆越野e族论坛的会员，来美国后一直苦于找不到华人同伴一起玩越野。今年1月开始有20多位越野爱好者组成越野e族北美纵队洛杉矶分队。

他说，美国主要是老美和西裔玩越野，华人比较少。十多年前来美国时，没有经济实力也难找到同伴，后来经济能力提高，才开始圆越野梦。刚开始只能自己玩，改装车提高其越野性能。

徐国文有八辆车，其中一辆绿色六驱的军用卡车最拉风，每次带队越野都开这辆车，沿途吸引不少越野一族羡慕的眼光。该车性能非常好，上山下坡都很给力。

他说，这辆车是以8000多元的价格从美国政府网站上拍下来的，是退役军车，以前专用于拉榴弹砲，抓地性能特别好。不过军车限制多，必须以公司名义买，且不能离开加州。

徐先生还花6万元买了一辆二手房车，因喜欢和大家一起越野，每周举行越野活动时，都开车房车方便露营。这辆车可容纳五个成人和两个小孩。最近还计画网拍一个能下水也能在沙地上开的气垫船。作为越野一族，挑战无止境，投资也无止境。

住在哈仙达冈的Kevin张移民美国两年多，是一名卡车教练，业余爱好也是玩越野和改装车。他说，在美国玩越野比中国有很多便利条件，美国没有改装车限制，零件也相对便宜，且场地成熟，安全度更高。

Kevin说，太太也喜欢越野，每周两人都开车跟车队四处玩，每挑战一个山坡或坑道就觉得很有成就感。其实南加玩越野的华人不少，但苦于找不到社团，因为玩越野最好是大家一起玩，这样才能发挥团结互助精神，每次帮助陷在坑里的汽车司机很有成就感。

他说，出行通常是两三天时间，出发前要检查车辆状况，准备好食物和水、帐篷等物，主要开销就是油费，来回总体消费约几百元。

洛杉矶分队成员最小的年纪只有七岁，最年长的51岁，其中不乏女性越野族。徐国文说，越野没有年龄限制，只要技术好，任何年纪都可以玩。车队每周以不同的主题出游，包括穿越66号公路、去大峡谷露营，通常开着十多辆车，浩浩荡荡出发，虽最后一身泥回来，但觉得是真正的放松。

来自台湾的章先生也常带小女儿参加车队活动，他说，越野比赛车安全很多，主要考验驾车者技巧和对陡坡和山坡等高度和角度的估计，因速度不快，即使翻车也不会很危险。和老美越野族相比，华人财力和时间都不如其充裕，但只要能享受挑战的乐趣就好。