为增进桑尼维尔市中心附近公有停车位的轮转率，市议会决定在市中心附近、Mathilda大道两边部分停车位设收费装置。虽然依据估计，停车缴费机与停车稽核的人力成本高昂，很可能还超过收费所带来的收益，但市议会仍通过收费案，希望建立使用者付费的公平机制。

目前桑尼维尔公有停车场并不收费，不过加州火车（Caltrain）车站停车场则收取每日4元，或者每个月40元的停车费用。

桑尼维尔市去年委外研究，发现周末以外的时间，加州火车车站南边的停车场通常全满，而离车站较远、Mathilda大道北边的停车场使用量则较低，平均约有137个车位。一些居民观察，南边全满应该是搭乘加州火车者将车辆停在免费的公有停车场，想省那四块钱停车费，导致同一区段停车场使用量差异甚大。

市议员格里芬（Jim Griffith）估计，建置停车场收费系统后，每年约可替市府创造1万9000元的额外收入；然而，停车机器维护与稽核的成本可能高达2万元，对财政可能反而是负担。不过他仍支持收费案，因为这是养成使用者付费习惯，仍是一种进步的象徵。

收费的细节与路段则仍在考量。除Mathilda大道南北侧的停车场外，Evelyn大道上的部分路段，以及一些使用量较高的停车路段也有可能开始收费。市议会将每年检讨成效，并讨论下一年度的收费标准。