湾区最大主流报纸圣荷西信使报周末刊出的社论说，捷运管理层必须站稳立场，必须去改变过时且不合理的员工上班规则(work rules)，不能让不合理和增加开支的作法延续下去。

社论说，捷运员工不希望受捷运经理管理，想保留对自己有利的规则，上周四看来已可达成的协议，突然协议不出来，工会在上周五开始罢工。

社论指出，这让人无法接受，捷运必须站稳管理者立场，不能让步；为提高捷运效率，必须有经理人管理，不能让工会去控制。

目前上班规则规定，列车司机每天工作不超过四个半小时，却可以当成工作八小时。路轨维修员每天互相竞标工作地点，以让资深员工先到一地工作，然后再让其他员工接着去做未完的工。员工又可告病假，但在周末却可去代别人的班。明明薪水已直接入帐，工会却派员去派发纸张的薪金支票。

社论指出，上述都是数十年来积累下来的，费时又无效率；员工薪金是湾区纳税人出的，为什么纳税人要支持这些造成浪费的不合理规定？因此这些规则必须改变，改为用21世纪的科技处理。资方绝对不能在这里让步，工会则必须接受工作规则改变。

更多请见

更多今日新闻请见