湾区都会交通委员会（Metropolitan Transportation Commission）周三公布的分析报告指出，湾区七个最大的公共交通系统若能透过共用员工、规画服务、削减或结合行政人员等方法控制营运成本，每年将可节省高达2亿2350万元。

委员会的分析师表示，改变雇员福利、使之与其他公共机构看齐，以及改变妨碍效率的工作规则，将有助实现庞大的节省开销（该数目约占公交系统营运预算10%）。

该七个公交机构可同时削减或结合1151个行政职位，其中包括154个公共关系与市场推广职位，以节省开支。

该七个公交机构包括湾区捷运系统（BART）、东湾公车局（AC Transit）、圣他克拉拉谷交通局（Santa Clara Valley Transportation Authority）、旧金山公车局（San Francisco Muni）、加州交通局（Caltrans）、圣马刁公车局（SamTrans）和金门交通局（Golden Gate Transit）。

经过多年来删减预算，委员会今年首次估计能节省年度成本开销。

分析师在研究其他公共机构和交通系统后指出，湾区七个公交机构的1万1700名雇员的基本薪酬「尚算合理」，但其他开销未能与其他公共机构看齐，假如改变这些员工的福利，每年将可节省6500万元；如削减或将一些行政职位结合起来，每年预计可节省9000万元。