大都会运输署 (MTA)将会推出一项市场活动，教导乘客怎样以最少的钱，乘坐最多次的车程。

「纽约邮报」报导，MTA主席乔洛塔 (Joe Lhota)表示，此举是由于许多乘客购买比实际需要更昂贵的捷运卡(MetroCard)。

洛塔说：「我相信... 民众不懂得怎样购买捷运卡才划算和合理。」

这项活动可能会在2013年3月，在车票涨价后开始；当中会有一个教育性环节，MTA会根据乘客的乘车次数和方式，告诉他们该买哪一种捷运卡。

捷运月卡可能会涨至125元，这即是说，乘客每月要坐59次车，才会跟按次计卡(pay-per-ride)的车费扯平。

洛塔说，一个月不会乘坐那么多次车的人，最好使用按次计卡。另一方面，15%的乘客购买没有折扣的单程车票、或价值不到10元的捷运卡。这个数字太高。

他说，买月卡的人通常是为了保证可以随时坐车，不用担心多付钱。

皇后区社区学院 (Queensborough Community College)的19岁学生凯伦．贾维 (Karen Jave)，一直以为月卡使她省钱，直到她计算乘车次数为止。

她买了104元的30天无限次捷运卡，但每月乘车最多48次。

根据MTA的公式，乘客需要坐50次车才可本以与支出相抵。

贾维可以购买102元的按次计卡，加上7%奖金，卡上便有109.14元。以每程车费2.25元计算，她可以乘坐48次，结果会节省2元。

贾维说：「我竟然付多了钱！真的意想不到。」她说，以后会改买按次计卡。