自5月以来，市政府不动声色地把至少十个「Citi Bike」的单车站从富人区移走，其中一个是在雀儿喜高级公寓大厦IAC Building附近。这栋大厦住了许多富豪和名人，包括「广告狂人」主角约翰史拉特利(John Slattery)。

「纽约邮报」报导，有些单车站是在官司威胁下和邻里请愿后移除，而另一些却简单得多，有势力人士只要一通电话便搞定。

律师华尔登(Jim Walden)说：「我一直为单车站设在富人社区感到失望，你会觉得市政府避免让人以为穷人和富人的待遇不同。」

华尔登上月代表苏荷的社区组织，向法院申请禁制令。他们为最具争议性的Petrosino Square的单车站，与政府争持了几个月。

苏荷居民收集600个请愿签名和132封信，寄往市交通局。民选官员、社区委员会和公园局，也要求市政府搬迁单车架，但市政府没有行动。

权益分子也无法动摇交通局，把自由街夹百老匯一个40个车架的单车站迁移，该处是五架食物车的摆卖地点，为附近一个办公室供应食物。

摊贩举行抗议，并获得市议员陈倩雯的支持信，但交通局仍不予理会。

在下东城，1000余人签署请愿书，要求拆除格兰街Frank's单车店门外的单车站，但徒劳无功。居民说，单车站威胁Frank's单车店的生意，它以租单车给游客为主。

然而，「Citi Bike」在国殇日推出前或刚推出后，共有十个单车站被移走。

曼哈坦的律师史莱克(Steven Sladkus)说，他协助迁移了「Citi Bike」三个单车站。他说，每一次要提起诉讼时，交通局都在最后一刻打电话来，答应拆除单车站。

事实上，对于某些人来说，移去单车站似乎容易得多。IAC Building的发言人说，该公寓楼的管理人打电话给交通局后，附近的单车站不久即被拆除。该大厦是着名建筑师盖利(Frank Gehry)设计，位于西18街夹11大道。该大厦也是媒体大亨迪勒(Barry Diller)的总部。

IAC Building的代表说，在单车共享计画推出前几天，对街的单车架就已拆下，这是出于安全考虑，因M14巴士从西街转入，会造成危险。但该大厦的雇员说，阻碍星光熠熠的名人也是原因之一。「广告狂人」(Mad Men)主角约翰史拉特利(John Slattery)是住客之一，他告诉交通局，单车架太大，会堵塞单行道的Renwick Street 。最后，交通局批准其请求。

交通局没有就此发表意见。