自从2009年市长彭博提出开发日落公园河岸的想法以来，已经过了两年时间，但进展并没有想像中大。市议会经济发展委员会和水边委员会26日召开联合公听会讨论该开发计画，出席作证的纽约市经济发展局（EDC）代表笼统介绍计画的多个组成部分，社区关心的公车和渡轮等急需解决的交通问题也没有涉及，令与会的社区代表们十分失望。

在布碌崙第七社区委员会和EDC提出的开发草案基础上，纽约市都市规画局今年3月提出最新版的日落公园河岸展望计画2020版（Sunset Park Waterfront Vision Plan）。该版本的开发计画非常庞大，包括日落公园河岸地区三大码头—南布碌崙海军码头（Marine Terminal）、布希码头（Bush Terminal）和陆军码头（Army Terminal）的改造计画，以復甦河岸工业区，以及一座专门提供给社区居民休憩的布希码头公园(Bush Terminal Piers Park)，其中包括两个多功能篮球场和足球场，甚至迷你高尔夫球场。如果开发完成，该地区将成为集工业、制造业、分销业和制衣业等几大产业的基地和市民活动地区，并创造众多工作机会。

代表EDC作证的资深副主席Andrew Genn表示，目前EDC正在发放对布希码头的投标书，希望有公司能竞标开发这13万平方呎的地区。此外，为復兴该地区，正与纽新铁路局帮助修復该地区废弃不用的铁轨，EDC对两年来的进展「感到自豪」。

出席公听会的日落公园代表们认为，EDC因为资金缺乏在过去两年中无力推动这河岸展望计画，进展不仅缓慢，EDC还与社区缺少沟通，让社区对这庞大的开发计画和过程一无所知，就算作为第一个被开发的布希码头都没有进展，更不用说被社区组织寄于厚望的美化附近街道和改善交通服务，根本毫无音信。而大都会运输署和纽约市捷运局因为经费减少，削减该地区的渡轮、公车等服务，也没有在公听会上被讨论到，令人失望。