纽约市和纳苏纳的汽油荒持续，但新州、苏福克郡和纽约市北的地区已有所缓解。业内专家表示，这种情况是因地区的汽油供应来源不同造成。

「纽约时报」报导，汽油分销系统是由加油站组成的一个庞大且分散的网络。加油站与分销商签署合约，从地区的分销站把汽油运来，而分销站是使用驳船和油船接收和储存汽油。

专家说，纽约市许多加油站倚靠布碌崙和皇后区的分销站，而这些分销站遭到风暴破坏、或失去电力，至今仍未完全恢復正常。同样，位于Inwood、供应纳苏郡的一个主要分销站，只能部分运作。

汽油价格追踪网站Gasbuddy.com的迪翰 (Patrick DeHaan)说：「补给充足决定了某些地区的情况较好。」截至7日晚，纽约市仍有75%的加油站没有汽油，远高于纽约市外围大纽约区平均的24%。

迪翰补充说，驾驶人看见车龙长，感到有必要储存汽油，拼命抢购，使到补给问题变得更严重。他说，对汽油需求永无止境的情况突然间出现，使分销系统承受巨大压力。

美国汽车协会 (AAA)发言人格林 (Michael Green)指出，起初，许多加油站因停电不能运作，但恢復供电后，问题持续，使到大众把焦点转移到汽油分销网络。

他说：「本周，注意力将更集中在供应系统的问题：把汽油从油库运到分销站，由分销站运往加油站，为汽车加油。」

布朗士一个盖蒂加油站 (Getty) 7日已没有汽油可卖，服务员奥索比耶 (Kofi Osobaye)说，该加油站没有因风暴停电，但不论他如何请求，分销商都没有运来汽油。

他说：「我仍在等候，不知道汽油何时运到，这对生意有非常坏的影响。」他一天拒绝30多个顾客。

联邦能源部官员说，在57个分销站中，九个受飓风影响，7日仍关闭，当中七个在新州、一个在布碌崙、以及一个在长岛。

但业内专家表示，新州的汽油供应恢復得更快，因新州南部大多数分销站未受破坏，加油站的位置也比纽约市的更接近大型炼油厂和运输路线。此外，新州官员实施单双日配给制度，有助控制需求。

纽约州加油站和修车店协会的总监邦宝德 (Ralph Bombardiere)说，即使纽约分销商一直努力寻求解决办法，但运送到加油站的汽油仍比平时少。他估计全州约有800个汽油分销商。

邦宝德说，联邦和地方政府由于不了解汽油分销系统，所以对解决汽油荒的努力，进展缓慢。例如，飓风过去几天，纽约港仍关闭，以致运油驳船无法停靠地区分销站。