在第三社区委员会8日晚举行的交通会议上，四间华人长巴公司争相申请巴士站审批，包括新成立的经营纽约至维吉尼亚州线路的「Z&D巴士公司」、纽约至宾州的「鸿运巴士公司」、纽约至乔治亚州的「华航巴士公司」(Pandora)以及纽约至芝加哥线路「AA 巴士」，最后只有「鸿运巴士公司」和「华航巴士公司」的设站申请被批，其他两间公司必须重新申请。通过申请的「鸿运巴士公司」专跑纽约和宾州，一天只跑一班，巴士站设在132号麦地臣街对面的停车场旁，社区委员会认为该地不会严重影响现行交通流量，且「鸿运巴士公司」一天只出一班车。「华航巴士公司」申请的设站地点在地威臣和派克街目前是多家巴士载卸客之地，但考虑到交通局未持反弹意见，社委会同意申请。「Z&D巴士公司」申请在坚尼路59号设置巴士站，目前该址属同营运纽约维吉尼亚州「海鸥巴士公司」的售票处和巴士站。「Z&D」目前还未正式出车，业者陈先生在向交通局提交的申请上写到一天有两次载客、两次卸客，但在向第三社区委员会提出的申请却提出一天三次载客、三次卸客，且旗下的巴士属2001年产的二手巴士，被第三社区委员会委员拒绝申请。「海鸥巴士公司」及坚尼路59号的业主也反对「Z&D巴士公司」申请，「海鸥巴士公司」业者董先生表示，「Z&D巴士公司」营运路线和其同出一辙，会造成恶性竞争；楼宇业主陈小姐则表示，两家巴士同时使用其址载卸客将为该地带来过多的交通、噪音，影响住户生活品质。专营纽约芝加哥线路「AA 巴士」目前载卸客地点位在东百老匯156号，但是因为该址上有消防栓，属于违法停靠，因此向交通局提出改停东百老匯160号。不过，东百老匯160号其实是一家杂货店和饼屋，因此遭社区委员质疑是否能够真的充当休息站。社委会委员也提出，该址靠东百老匯和罗格斯街(Rutgers St.)交口，交通本来就混乱，加上正对小公园，很容易造成车祸，因此拒绝申请。