布朗士赌巴车祸案开审
非洲裔赌场巴士驾驶威廉斯(Ophadell Williams)涉嫌因疲劳驾驶造成去年3月12日布朗士夺命车祸,导致15人死亡、15人轻重伤,多数为华人乘客,并因此被控二级过失杀人、刑事疏忽谋杀、鲁莽驾驶、和攻击罪等15项罪名。此案于27日在布朗士的州高等法院开庭审理。检方表示,手机及租车纪录显示,威廉斯在发车前应该休息的时间却开车四处游荡,将传唤多名倖存乘客以证明其当时鲁莽驾驶。辩方律师则强调威廉斯有充足的睡眠,「这是场悲剧,但不是犯罪」。
出席旁听的黄(Wong)女士说,76岁的父亲死于这场车祸,「我只想知道真相,相信这也是父亲的遗愿」。据了解,今(28)日将有两名华人伤者出庭作证。
检辩双方首日向陪审团进行案情陈述,18名陪审团员中有13名为非洲裔。被告威廉斯穿着灰色西装,多数时间只是安静地低头做笔记。助理检察官Gary Weil表示,威廉斯有多年驾驶经验,是名专业司机,明瞭疲劳驾驶的风险,却明知故犯,「这不仅是悲剧,而且是犯罪行为,这个车祸完全可以避免」。
检方的证人名单将包含睡眠及行为专家,Weil说,被告当时并无饮酒,也未嗑药,但因为睡眠严重不足,驾驶行为与嗑药后的反应相似。他长达数哩鲁莽驾驶,并在限速50哩的路段以78哩的时速疾驶,而且车祸发生前完全没有踩煞车。此外,也将有证人描述其在事发前数天的作息情形。对于被告所指,当时为闪避一部不当超车的货柜车导致失控、翻覆,检方表示调查人员找不到相关证据,但证人将证明该货柜车不存在。
检方向陪审团展示多张事故现场照片,包含巴士斜躺路侧,撞上路柱后车顶被掀去,十多名死者披盖白布横陈路肩,并描述有乘客以双手保护头部,却因此被削去双臂的惨况。当时接获通报首先抵达现场的消防队巡官Robert Bentkowski以检方证人身分作证,他回忆当日清晨5时30分接到通知,他于5时47分抵达现场,威廉斯说自己胸痛,但仍关心车上乘客。当时他忙于评估状况、唿叫支援,仅简单询问乘客人数,并告知警方抵达后会进行笔录。
对于该证人的相关陈述,辩方律师Patrick Bruno仅有简短询问。他向陪审团强调威廉斯是个「英雄」,车祸发生时,不顾自己伤痛,还协助救援乘客。他说被告不抽菸、不喝酒、不嗑药、只想按时将薪水带回家。他指医生、护士、警察、消防员都需轮班,都有可能因疲劳犯错成为被告。
调查报告指威廉斯在担任World Wide Tours of Greater New York巴士司机期间,从未依规定缴交工作及休息时数报告。该公司事后也因未尽督导之责,被联邦政府关闭,但未受到刑事指控。律师问「连公司都无刑责,他今(27)天为何要面对这些指控?」他强调被告睡眠充足,也将有证人证明货柜车的确存在。
威廉斯今年41岁,一旦定罪,将面临7年半至15年的刑期。由于无力支付25万元的保释金,目前仍被羁押于雷克岛监狱,昨日出庭旁听的妻子不愿表示意见。
该案件除了刑事审理,民事诉讼也仍持续进行。代理一名死者家属的戴禺律师表示,由于死者及伤者由七家律师楼分别代理,需要频繁沟通,加上因事发的95号公路路段设计不良控诉政府需经历取证、听证程序,伤者索赔也需医生持续检查,该案的民事审理,预计二、三年后才会展开。若司机的刑责确定,届时不需证明巴士公司对错,只需谈判赔偿金额。他认为本案司机脱罪的机会很小,即使脱罪,在定罪标准较低的民事法庭仍有机会裁定其疏忽驾驶。
出席旁听的黄(Wong)女士说,76岁的父亲死于这场车祸,「我只想知道真相,相信这也是父亲的遗愿」。据了解,今(28)日将有两名华人伤者出庭作证。
检辩双方首日向陪审团进行案情陈述,18名陪审团员中有13名为非洲裔。被告威廉斯穿着灰色西装,多数时间只是安静地低头做笔记。助理检察官Gary Weil表示,威廉斯有多年驾驶经验,是名专业司机,明瞭疲劳驾驶的风险,却明知故犯,「这不仅是悲剧,而且是犯罪行为,这个车祸完全可以避免」。
检方的证人名单将包含睡眠及行为专家,Weil说,被告当时并无饮酒,也未嗑药,但因为睡眠严重不足,驾驶行为与嗑药后的反应相似。他长达数哩鲁莽驾驶,并在限速50哩的路段以78哩的时速疾驶,而且车祸发生前完全没有踩煞车。此外,也将有证人描述其在事发前数天的作息情形。对于被告所指,当时为闪避一部不当超车的货柜车导致失控、翻覆,检方表示调查人员找不到相关证据,但证人将证明该货柜车不存在。
检方向陪审团展示多张事故现场照片,包含巴士斜躺路侧,撞上路柱后车顶被掀去,十多名死者披盖白布横陈路肩,并描述有乘客以双手保护头部,却因此被削去双臂的惨况。当时接获通报首先抵达现场的消防队巡官Robert Bentkowski以检方证人身分作证,他回忆当日清晨5时30分接到通知,他于5时47分抵达现场,威廉斯说自己胸痛,但仍关心车上乘客。当时他忙于评估状况、唿叫支援,仅简单询问乘客人数,并告知警方抵达后会进行笔录。
对于该证人的相关陈述,辩方律师Patrick Bruno仅有简短询问。他向陪审团强调威廉斯是个「英雄」,车祸发生时,不顾自己伤痛,还协助救援乘客。他说被告不抽菸、不喝酒、不嗑药、只想按时将薪水带回家。他指医生、护士、警察、消防员都需轮班,都有可能因疲劳犯错成为被告。
调查报告指威廉斯在担任World Wide Tours of Greater New York巴士司机期间,从未依规定缴交工作及休息时数报告。该公司事后也因未尽督导之责,被联邦政府关闭,但未受到刑事指控。律师问「连公司都无刑责,他今(27)天为何要面对这些指控?」他强调被告睡眠充足,也将有证人证明货柜车的确存在。
威廉斯今年41岁,一旦定罪,将面临7年半至15年的刑期。由于无力支付25万元的保释金,目前仍被羁押于雷克岛监狱,昨日出庭旁听的妻子不愿表示意见。
该案件除了刑事审理,民事诉讼也仍持续进行。代理一名死者家属的戴禺律师表示,由于死者及伤者由七家律师楼分别代理,需要频繁沟通,加上因事发的95号公路路段设计不良控诉政府需经历取证、听证程序,伤者索赔也需医生持续检查,该案的民事审理,预计二、三年后才会展开。若司机的刑责确定,届时不需证明巴士公司对错,只需谈判赔偿金额。他认为本案司机脱罪的机会很小,即使脱罪,在定罪标准较低的民事法庭仍有机会裁定其疏忽驾驶。