加州人对不断刷新纪录的汽油价格火冒三丈时，心中最大疑问是：有无解决之道？业界官员、环保人士与州官员表示，难有解决办法。

过去两周来，不断飙升的油价主要由加州炼油厂停摆与加州独特的汽油配方两大原因造成。加州汽油在夏季须採用清洁配方，无法从其他地区调汽油来解决供应短缺。

美国汽车协会（AAA）每日燃料统计报告（Daily Fuel Gauge Report）显示，圣荷西10日一般无铅汽油平均每加仑维持在4.67元，与9日相同，但较一周前上涨逾50分。

该市8日一般无铅汽油平均每加仑4.68元，历来最高。旧金山与屋崙10日一般无铅汽油价较9日下降1分，屋崙4.67元，旧金山4.73元。

前述两大因素使加州成为燃油孤岛，价格极易受影响而飙升。即便是暂时解决办法，都存在重大障碍。专家表示，除非更改联邦空气污染法、允许加州大幅放宽严格的废气排放规定，否则加州无法抛弃「仅限加州」的特别汽油。但放宽废气排放规定将引发哮喘、肺气肿甚至死亡，因此可能性不大。

在加州新建炼油厂也不太可能。石油公司因加州严格的污染法令限制，没有增设加州炼油厂的计画，更重要的是加州需求量不高。加州汽油消耗量2006年达到最高峰，后因不景气与购买节能汽车者增多，汽油消耗已降低8%。

此外，加州大多数时间未出现供应短缺。过去数年，加州14座炼油厂产量足够满足州内需求，还能出口外州或外国。

分析师表示，此次加州汽油价格飙升主因是8月列治文雪佛龙炼油厂火灾，以及10月1日南加艾克森美孚炼油厂断电，导致炼油厂产量暂时降低引发。州长布朗7日宣布，允许销售冬季混合配方汽油（通常10月31日后才可销售），炼油厂已开始生产成本较低、每桶原油炼制产量可提高8%至10%的冬季汽油。

随着布朗的决定，以及艾克森美孚炼油厂上周恢復运作。专家表示，加州汽油价格开始稳定并逐步回落。石油价格资讯服务总编辑辛奎拉纳（Denton Cinquegrana）说：「到本周末，汽油价格应下跌10至20分。」

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