8月13日到9月25日的每个周末，市民可以付费在洛市西北方一段17哩长的洛杉矶河道划独木舟 (kayaking)。如果试办成功，官方可能扩大开放范围，提供市民更多机会。

这七个周六与周日，官方开放两批各十人的团体行程划船。游客每人付费50元，外加手续费，由专人陪同下水。每周五则让圣费南度谷地区洛杉矶河附近的青少年团体免费使用。

洛杉矶市议员8日偕河道管制官员，在环境资源研究者及有经验的划艇好手陪同下小试身手。在塞普维达盆地 (Sepulveda Basin)的一小段路线试划30分钟，结果非常满意。市议员瑞耶斯 (Ed Reyes)说，橡皮小舟在梧桐和橡树之间穿行，眼见鸬鹚和苍鹭栖息两旁，再次提醒他为地方居民增添休闲生活的梦想。

洛杉矶河如今能开放市民泛舟，是经过了70年的发展进步。1930年代几次河水氾滥，促使市政领袖把洛杉矶河改造成防洪运河。全长51哩的河道除了塞普维达盆地等小部分之外，都铺上混凝土。当时这项工程如同全国其他地区一样，由美国陆军工兵团负责，他们的工作是在河流与民众之间筑起一道又一道的墙。

1980年代人们意识到河流的休闲价值，环境保护团体催促县政府和军方重新审视洛杉矶河如何规画。拜选民通过的若干提案之赐，官方有了经费，慢慢在河边建造出公园、绿树和自行车道。

2008年陆军工兵团中有位生物学者海瑟魏莉(Heather Wylie)得知，她的单位打算採取一些做法，将使得洛杉矶河大部分流域无法受到清洁水流法案(Clean Water Act)保护。魏莉把这个消息透露给几家全国知名的环境保护律师事务所，不久军方发现魏莉和几名划艇手在洛杉矶河划独木舟的照片，便以有损部队威信为由，威胁魏莉停职30天。

经过数月谈判，魏莉和陆军工兵团地区指挥官达成协议，她离开单位，双方无须承认谁是谁非。事情从这里发展出转机，当时这位指挥官的继任者华裔崔马克上校(Col. Mark Toy)，后来成为河流开放泛舟的推手之一。2010年环境保护署 (EPA)认定洛杉矶河可以航行，而且从查斯伍 (Chatsworth)到长堤的流域，都受到清洁水流法案完整保护。

8月8日，市议员卡迪纳斯 (Tony Cardenas)和瑞耶斯试划，虽然看到河岸灌木丛有着破碎被弃的衣服、塑胶袋、死老鼠，甚至商店购物手推车与自行车等各种垃圾，但在405和101两条公路侧随下的70呎宽河面上，他们看到亲子戏水的美好景象。如同怀俄明州风景名胜堤顿峰 (Teton Peaks)山谷的蛇河 (Snake River)，每年夏季都吸引数以千计泛舟客，静静地在一片郁郁葱葱、平稳水流中徜徉而过。

有关人士透露，试行良好的话，以后有可能再延长包括其他景色宜人的河道，例如市中心北边的格兰岱狭地(Glendale Narrows)及长堤河口。