纽约市对醉酒驾车、无照驾驶等执法相当严格，然而对在车祸中致人受伤甚至死亡的司机却没有任何处罚。兰德（Brad Lander）等多位市议员25日提出多条法案，要求市警总局对造成严重伤亡的车祸事件及肇事者进行调查，改革警局现有的车祸调查流程。

根据市议会提供的资料，纽约市六成的行人和自行车者死亡案例，都是由于司机的非法操作引发，包括超速行驶或驾驶不专心等。但是大多数车祸都没有经过调查就结案，肇事司机继续获得驾驶的权利。在新闻发布会上，一位名为Jacob Stevens的伤心丈夫回忆了目睹妻子Clara Heyworth被无照司机撞死的惨剧，他生气地表示「警方调查小组根本就没有到达事故现场查看，也没有索要周围地区的录像记录，对司机也没有测唿吸，把他关了一晚就放出来了，把车也还给他。Heyworth已经死亡一年了，司机一点都没有被追究责任」！

由兰德和瓦卡（James Vacca）提出的「车祸调查改革法案」（Crash Investigation Reform Act），要求建立行动小组，检查警方目前的交通安全执法情况、对车祸事故调查的预算、流程和弱点。这个小组将包括来自警局、五区检察官办公室、交通局、卫生局、管理和预算办公室人员。

另外，市议员列文（Stephen Levin）也提出一系列提案，包括要求每个警察分局都安排五位警员可调查严重伤亡车祸的决议案，目前全市一共仅有19位警员调查此类事故；要求纽约市依照纽约州法规定，不仅调查死亡车祸，也要调查严重受伤车祸的决议案；要求警方提供肇事司机是否被开罚单、被测酒精程度、以及被调查的数据的提案；要求警局拿出改善交通安全计画的法案，将每个分局的交通安全警员的联繫方式公布在各分局的网页上。

在新闻会上，出席的市议员们提及了2009年初发生在曼哈坦华埠东百老匯发生的严重车祸，送货司机把未熄火的车停在路边后擅自离开，自动倒退的货车撞死了路过的红苹果幼稚园四岁女童伍美莲（Hayley Ng）和三岁男童伍旭升（Diego Martinez），案发后肇事司机没有面临刑事责任，后州参议员史葛静和州众议员卡凡纳(Brain Kavanagh)提出「Hayley和Diego法案」并获得通过，要求违规驾驶司机若造成行人和自行车骑士肢体伤害需负起刑事责任。但是在纽约市，警局却执行该案不力，仍有大量的肇事司机未获罚单或惩罚。