捷运的乘客数量正处最高点，各捷运车站的停车位也很快停满车，捷运因此考虑提高停车费；初步建议是，提高停车费三倍。

捷运发言人特洛斯特（Alicia Trost）说，已经数年没有调整过停车费，现在要根据停车场的营运成本设法增加收入。

正考虑的涨价建议，要从目前每天收费1元，分多次涨价，每次涨0.5元，直至涨至每天3元为止，等于是目前收费的三倍。另外，月费则会增加10.5元。

西屋崙和圣马刁县的车站不会受这项涨价建议的影响，因为这些站的停车费已按需求而作调整。另外，捷运的停车场周末不收费。

特洛斯特解释说，涨价基本上以需求作指标：「如果某个站的停车场在某一天的某一时段，很快就会停满汽车，停车费就会因需求大而会调高。」

相反来说，如果停车需求下降，这个车站的停车费就会下降，譬如2009年，捷运将德利市车站的停车费从2元提高至3元，停车位需求因而大减，捷运也因此将停车费回復至2元。她解释说：「我们优先考虑的是争取来回程的乘客，我们不会为提高0.5元停车费而导致乘客减少。」

捷运平均每天乘客36万6000人，其中的四分一都开车前往车站，并且把车停在车站的停车场。捷运共有33个车站，其中26个的停车费都是1元；西屋崙的停车需求大，收费高达5元。

捷运目前每年的停车费收入为1600万元，如果将停车费从1元增至1.5元，每年将可增加500万元收入。

为未来25年的发展，捷运总共需要75亿元的经费，因此设法开闢财源，增加停车费是其中一个办法。捷运已就上述涨价建议徵询公众意见，详情可上网www.bart.gov。

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