纽约市地铁系统最老旧的R32型列车，是造成C线地铁评分最差的主要原因。鑑于2014年才可能开始更换这些将近50年前建造的老旧列车，大都会运输署(MTA)现决定斥资2500万元，把R32列车更新，让它在C线和A线再多行驶几年。

运输署7日做此宣布，表示将斥资更新R32型列车的煞车、推进系统和其他主要零件。由于它们是最老旧的列车，所以最可能故障，导致C线地铁在「地铁乘客运动」(Straphangers Campaign)的服务评鑑中，总是敬陪末座。

MTA共有222节R32型地铁车厢，一年中大多数时间行驶于C线，但由于此种车厢在热天特别容易「操劳过度」，因此在夏天多行驶于A线。A线地铁在户外行驶，可开窗通风，减轻老旧冷气机的负担。

MTA官员表示，将用新型的R179车厢取代R32，但预料新车厢将在2014年才开始交货。

「地铁乘客运动」发言人鲁夏诺夫说：「机件更新将使R32列车跑得更好，但提早更换列车，将会更好。本人担心，MTA没有足够的重建经费，得以在正常周期内更换地铁车厢。」

2000年以来，MTA已花费数十亿元，让数以千计新型高科技地铁车厢行驶于铁轨上，但官员和维权人士说，纽约州政府在其五年资金计画中，没有为此提供足够经费。