三轮车躺着骑 谢雨澐打入主流
在市场一片「中国制造」浪潮下,来自台湾的谢雨澐(Melody Hsieh)一手创造的三轮车Mobo Cruiser品牌,成功打入全美、加拿大连锁大卖场,其日前更以「企业母亲」形象,母亲节前夕登上CNNMoney,成功行销「台湾制造」(Made in Taiwan)。
甫当上妈妈的谢雨澐,从小生长在企业家庭,八岁就跟着父亲,在父亲的汽车零件工厂学习,耳濡目染下,从小瞭解商业运作。
17岁,就读高二的谢雨澐来美国后,原本要接下父亲在此间投资的电脑公司,「当时连英文都说不好」,谢雨澐深感自己所学不足,决定先到河滨加大唸书,也成了家中第一个大学毕业的成员。
进入南加大企管硕士班后,谢雨澐开始创业。她说,2000年当时滑板车非常热,当时也是最「夯」的产品之一,至2003年,公司年度营业额达到300万元。
然而好景不长,之后的三年滑板车退烧,谢雨澐公司营业直线下跌,从300万滑到30万,深入究竟,「当时完全没有思考公司长远方向」。
她说,当时不断跟着流行趋势销售,从迷你单车、直排轮鞋、电动车、手电筒、遥控车,甚至搭上九一一事件时的爱国风潮卖过国旗,但「通常热门商品寿命只有半年」。此外,不同产品买家不同,长久下来也不会有固定客源。
随后经台湾有人介绍、设计,生产了可躺下来骑乘的三轮车,将品牌更新为Mobo重新出发,慢慢站稳脚步。至今该设计、生产都来自台湾的产品,成功打入全美标的(Target)、Costco、Toys"R"Us等主流商家与各大型网路商店,也将进入加拿大的Toys"R"Us。
不仅如此,这个台湾制造的奇特三轮车,也被葛莱美奖颁奖典礼主办单位相中,成为2011年颁奖典礼上的礼物赞助。
不同于许多华资企业,将生产地移至中国,谢雨澐说,以当前中国劳工、各生产成本不断飙升,「台湾制造生产成本,不会比中国高」。她认为,「台湾制造」需打造高阶、高价位品牌,才有竞争力。
三个月前有了自己的宝宝后,谢雨澐更瞭解幼儿需求,进而开发适合幼儿的三轮车。
以华裔第一代移民,成为成功的中小企业家,谢雨澐归功于「能干的父母」从小调教,至今除她之外,兄弟也分别在美经营服装事业,与接续父亲的汽车零件公司,姊姊也在德国成功经营电脑公司,「一家都是企业人」。
甫当上妈妈的谢雨澐,从小生长在企业家庭,八岁就跟着父亲,在父亲的汽车零件工厂学习,耳濡目染下,从小瞭解商业运作。
17岁,就读高二的谢雨澐来美国后,原本要接下父亲在此间投资的电脑公司,「当时连英文都说不好」,谢雨澐深感自己所学不足,决定先到河滨加大唸书,也成了家中第一个大学毕业的成员。
进入南加大企管硕士班后,谢雨澐开始创业。她说,2000年当时滑板车非常热,当时也是最「夯」的产品之一,至2003年,公司年度营业额达到300万元。
然而好景不长,之后的三年滑板车退烧,谢雨澐公司营业直线下跌,从300万滑到30万,深入究竟,「当时完全没有思考公司长远方向」。
她说,当时不断跟着流行趋势销售,从迷你单车、直排轮鞋、电动车、手电筒、遥控车,甚至搭上九一一事件时的爱国风潮卖过国旗,但「通常热门商品寿命只有半年」。此外,不同产品买家不同,长久下来也不会有固定客源。
随后经台湾有人介绍、设计,生产了可躺下来骑乘的三轮车,将品牌更新为Mobo重新出发,慢慢站稳脚步。至今该设计、生产都来自台湾的产品,成功打入全美标的(Target)、Costco、Toys"R"Us等主流商家与各大型网路商店,也将进入加拿大的Toys"R"Us。
不仅如此,这个台湾制造的奇特三轮车,也被葛莱美奖颁奖典礼主办单位相中,成为2011年颁奖典礼上的礼物赞助。
不同于许多华资企业,将生产地移至中国,谢雨澐说,以当前中国劳工、各生产成本不断飙升,「台湾制造生产成本,不会比中国高」。她认为,「台湾制造」需打造高阶、高价位品牌,才有竞争力。
三个月前有了自己的宝宝后,谢雨澐更瞭解幼儿需求,进而开发适合幼儿的三轮车。
以华裔第一代移民,成为成功的中小企业家,谢雨澐归功于「能干的父母」从小调教,至今除她之外,兄弟也分别在美经营服装事业,与接续父亲的汽车零件公司,姊姊也在德国成功经营电脑公司,「一家都是企业人」。