陈作舟 规画华埠前景 又冲又闯不怕难
华埠商业改进区（BID）在支持者和反对者的口水声中，终于获得通过，为这个有百余年历史的华人聚集区带来新的曙光和挑战。推动华埠BID成立的中心人物—华埠共同发展机构（CPLDC）行政总监陈作舟，被推到了历史的风口浪尖上。
他究竟是个怎样的人物，能顶住重重压力超负荷地运转，把历来不算团结的华埠整合起来？为何这个不住在华埠、具有杰出建筑成就的市立大学校董，就算经历死亡威胁，也要推动华埠成立BID？10年或50年后，华埠民众是否还会记得这个高高瘦瘦、不停的把BID放在嘴上的Willington Z. Chen？
舟：沟通两端，突破地域限制
陈作舟的名字，与从事航海业的父亲有关，也寓含着父母的深意，希望他承担起船的重任，联繫各方，作交流的使者，不拘泥于地域的限制，视野广阔。
陈作舟少时的生活也正如一叶小舟漂流过很多地方，台湾出生，在新加坡、香港和巴西度过小学和初中岁月，高中时移民到纽约，直到现在。所以他会讲国语、粤语、闽南话、英语、葡萄牙语、西班牙语和法语等多种语言，同时，他也习惯换到一个新的环境被本地人排挤，但就像水手看到陆地般地激动，他总是能很快地融入当地社区，汲取所需养分并回报当地。
这样漂流的生活，给了陈作舟不排外的世界观，他觉得自己很幸运可以接触到不同的文化，他常说，地球上70%的地方都是水，只有30%的陆地，除却沙漠极地外，适合人类生存的空间并不多，所以大家都是兄弟姐妹，要懂得珍惜人与人之间的相处。他认为世人往往分得太清，你是这一派的，他是那一派的。但就像他每年捐血时说的，捐出的血不知将来会流到谁的身体里，大家都是一样的人。在47街和1大道交界的公园中，有一面半圆形的墙，上面都是全世界各族裔优秀代表的照片和他们说的话，其中就有陈作舟的照片和他说的「富国对穷国有责任，因为我们消耗资源的方式很惊人」。
成立BID后，陈作舟要做的就是联繫「东南西北」，把因柏路关闭而切断的华埠与南面的下城重新联繫起来，将下城的游客都带到华埠来，同时用东西方文化让华埠再次焕发光彩。
优秀建筑师变Zoning专家
陈作舟本职是建筑师，并且成绩斐然，颇有建树。陈作舟在学校学习建筑时绘的图，毕业十多年后还被老师挂在墙上当范本，学弟学妹们对「Willington Z Chen」这个名字一点不陌生。市立大学毕业后，他进入建筑师事务所工作，数年后受推荐进入建筑大师贝聿铭的事务所，参与设计最高级的商业大楼，包括香港中银大厦。曼哈坦东51街250号，现在的东加王国(Kingdom of Tonga)领事馆，就是陈作舟的设计作品。半圆形窗子在夜晚灯光的透视下，好像半月般柔美。
纽约市对土地使用规范（zoning）要求极为严格，开发商不得肆意开设工地或改建楼宇，任何工程都必须经过纽约市标准上诉局(NYC Board of Standards and Appeals）的同意，获得五位委员中至少三位的同意。陈作舟是该局历史上第一位华人委员。在标准上诉局工作的五年间，陈作舟经手了4000个案例，走遍了全市五区，也为此戴上了近视眼镜，「如果要贪污，这个位置是最厉害的」，他举个例子，在一个楼盘前允许开间厂，立刻这栋楼就卖不出了，如果不坚守原则，全市的Zoning规范就无法遵守。离开标准上诉局后，他又担任了十年的建筑规画师，包括参与设计了法拉盛第一停车场。
两个BID的推手
「在桥没有建成以前，一切都要靠船，运输物资，载人渡物，责任重大」。陈作舟自比为船，希望能联繫东西方，把东方的历史和西方的科技结合，帮助华人社区。在他看来，华埠是个华裔的大本营，不管新老移民交替，这里作为华裔的根，有百年历史，国父孙中山当年就在这里为救国筹款。九一一后华埠受重创，从CPLDC到BID，只有团结才能重振华埠，BID就是一个新的开始。四年前，他参与推动BID成立时，就决定「破釜沉舟」，一定要成功，因为「不成功的话，50年内不会再有人为华埠成立BID。试想谁会来寄这7万1000封信，其中不少都是给反对派，通知他们来开会的」。
全市66个BID，仅法拉盛和华埠BID遭遇到最多反对声，当其他人嘲笑「你们中国人不合作」时，陈作舟感慨万分。他理解部分人士认为成立BID是额外课税的想法，他通过「良药苦口」的典故来比喻BID其实是拯救华埠的一剂良药。
除了华埠BID，陈作舟还是法拉盛BID的功臣。在陈作舟还是学生的时候，住在法拉盛的他就常去第七社区委员会旁听会议，然后成为该委员会有史以来第一位亚裔会员，这一当就当了13年。他痛心当时的法拉盛像个「甜甜圈」（doughnut），中间地带店铺都空着，大部分人都到外面购物，「就像一个躺在地上的病人，怎么才能救他？」后来，刘醇逸和顾雅明支持设立法拉盛BID，他义不容辞，不仅负责推动设立，还亲自拿着蒸气喷射管到街上清洁口香糖印迹。如今的法拉盛若没有BID，情况将大不一样。
「我不怕死」
为了华埠BID， 陈作舟受到过各种人身攻击，甚至死亡警告。他说：「我不怪他们，这是他们认知的时刻还没有到来，我很幸运有机会可以了解到BID的好处和对华埠的作用，他们将来看到华埠变好，就不会怪我了。」
有人攻击陈作舟「你不住在华埠，你没有资格搞华埠BID」。他举例自已对华埠感情深厚，刚到纽约时，他第一份学生暑期工作，就是在坚尼路的一间铺子里为假髮打包装箱；他的母亲在高云尼医院当了30年的护士，退休后还在23-25工会的诊所当义工；作为建筑规画师和Zoning专家，他对华埠的历史和每个角落比大多数住在这里的人更清楚。
甚至还有人给他送上过死亡警告，他说：「我不怕死。我的父母都是诚实、正直和专业的人，我的父亲作为船长在船只出事时最后一个离船，身上的救生衣都给了别人，自己殉职而死；我的母亲是护士，几十年都在照顾别人；我母亲的祖父何剑华，作为教育者被人用七颗子弹暗杀，但他一直都活在学生们的心里，几十年后还有人记得。他们要是杀了我，反而让我获得了永生，因为我是个斗士。」一向说话和颜悦色的他，这时无比严肃。
忙忙碌碌乐在其中
陈作舟本来就很瘦，为了BID更是剧减了25磅，西服裤子缩了5吋。他每天早上坐地铁从法拉盛来华埠上班，到处奔走，腰带上一个绿色的计步器记录了他每天走的路，信奉环保主义的他还开玩笑说自己是「开11号车」，指用两条腿走路，「走路才好想事情，多走路，身体健康」。
虽然压力很大，经常加班，餐饮也不定时，他还是经常乐呵呵，笑得见眉不见眼，「每天都要感谢三件事，只有付出和感激，才会感到快乐，才是长寿的秘诀」。他一边说一边整理从世界BID大会上拿回来的资料，「这些都是宝贝，别人的经验和教训。BID成立只是第一步，以后还有很多路要走。成立BID的最大好处就是，以后BID开会，会有官员到场旁听，这样华埠的泊车、老人中心问题都可以直接向他们反映」。
他究竟是个怎样的人物，能顶住重重压力超负荷地运转，把历来不算团结的华埠整合起来？为何这个不住在华埠、具有杰出建筑成就的市立大学校董，就算经历死亡威胁，也要推动华埠成立BID？10年或50年后，华埠民众是否还会记得这个高高瘦瘦、不停的把BID放在嘴上的Willington Z. Chen？
舟：沟通两端，突破地域限制
陈作舟的名字，与从事航海业的父亲有关，也寓含着父母的深意，希望他承担起船的重任，联繫各方，作交流的使者，不拘泥于地域的限制，视野广阔。
陈作舟少时的生活也正如一叶小舟漂流过很多地方，台湾出生，在新加坡、香港和巴西度过小学和初中岁月，高中时移民到纽约，直到现在。所以他会讲国语、粤语、闽南话、英语、葡萄牙语、西班牙语和法语等多种语言，同时，他也习惯换到一个新的环境被本地人排挤，但就像水手看到陆地般地激动，他总是能很快地融入当地社区，汲取所需养分并回报当地。
这样漂流的生活，给了陈作舟不排外的世界观，他觉得自己很幸运可以接触到不同的文化，他常说，地球上70%的地方都是水，只有30%的陆地，除却沙漠极地外，适合人类生存的空间并不多，所以大家都是兄弟姐妹，要懂得珍惜人与人之间的相处。他认为世人往往分得太清，你是这一派的，他是那一派的。但就像他每年捐血时说的，捐出的血不知将来会流到谁的身体里，大家都是一样的人。在47街和1大道交界的公园中，有一面半圆形的墙，上面都是全世界各族裔优秀代表的照片和他们说的话，其中就有陈作舟的照片和他说的「富国对穷国有责任，因为我们消耗资源的方式很惊人」。
成立BID后，陈作舟要做的就是联繫「东南西北」，把因柏路关闭而切断的华埠与南面的下城重新联繫起来，将下城的游客都带到华埠来，同时用东西方文化让华埠再次焕发光彩。
优秀建筑师变Zoning专家
陈作舟本职是建筑师，并且成绩斐然，颇有建树。陈作舟在学校学习建筑时绘的图，毕业十多年后还被老师挂在墙上当范本，学弟学妹们对「Willington Z Chen」这个名字一点不陌生。市立大学毕业后，他进入建筑师事务所工作，数年后受推荐进入建筑大师贝聿铭的事务所，参与设计最高级的商业大楼，包括香港中银大厦。曼哈坦东51街250号，现在的东加王国(Kingdom of Tonga)领事馆，就是陈作舟的设计作品。半圆形窗子在夜晚灯光的透视下，好像半月般柔美。
纽约市对土地使用规范（zoning）要求极为严格，开发商不得肆意开设工地或改建楼宇，任何工程都必须经过纽约市标准上诉局(NYC Board of Standards and Appeals）的同意，获得五位委员中至少三位的同意。陈作舟是该局历史上第一位华人委员。在标准上诉局工作的五年间，陈作舟经手了4000个案例，走遍了全市五区，也为此戴上了近视眼镜，「如果要贪污，这个位置是最厉害的」，他举个例子，在一个楼盘前允许开间厂，立刻这栋楼就卖不出了，如果不坚守原则，全市的Zoning规范就无法遵守。离开标准上诉局后，他又担任了十年的建筑规画师，包括参与设计了法拉盛第一停车场。
两个BID的推手
「在桥没有建成以前，一切都要靠船，运输物资，载人渡物，责任重大」。陈作舟自比为船，希望能联繫东西方，把东方的历史和西方的科技结合，帮助华人社区。在他看来，华埠是个华裔的大本营，不管新老移民交替，这里作为华裔的根，有百年历史，国父孙中山当年就在这里为救国筹款。九一一后华埠受重创，从CPLDC到BID，只有团结才能重振华埠，BID就是一个新的开始。四年前，他参与推动BID成立时，就决定「破釜沉舟」，一定要成功，因为「不成功的话，50年内不会再有人为华埠成立BID。试想谁会来寄这7万1000封信，其中不少都是给反对派，通知他们来开会的」。
全市66个BID，仅法拉盛和华埠BID遭遇到最多反对声，当其他人嘲笑「你们中国人不合作」时，陈作舟感慨万分。他理解部分人士认为成立BID是额外课税的想法，他通过「良药苦口」的典故来比喻BID其实是拯救华埠的一剂良药。
除了华埠BID，陈作舟还是法拉盛BID的功臣。在陈作舟还是学生的时候，住在法拉盛的他就常去第七社区委员会旁听会议，然后成为该委员会有史以来第一位亚裔会员，这一当就当了13年。他痛心当时的法拉盛像个「甜甜圈」（doughnut），中间地带店铺都空着，大部分人都到外面购物，「就像一个躺在地上的病人，怎么才能救他？」后来，刘醇逸和顾雅明支持设立法拉盛BID，他义不容辞，不仅负责推动设立，还亲自拿着蒸气喷射管到街上清洁口香糖印迹。如今的法拉盛若没有BID，情况将大不一样。
「我不怕死」
为了华埠BID， 陈作舟受到过各种人身攻击，甚至死亡警告。他说：「我不怪他们，这是他们认知的时刻还没有到来，我很幸运有机会可以了解到BID的好处和对华埠的作用，他们将来看到华埠变好，就不会怪我了。」
有人攻击陈作舟「你不住在华埠，你没有资格搞华埠BID」。他举例自已对华埠感情深厚，刚到纽约时，他第一份学生暑期工作，就是在坚尼路的一间铺子里为假髮打包装箱；他的母亲在高云尼医院当了30年的护士，退休后还在23-25工会的诊所当义工；作为建筑规画师和Zoning专家，他对华埠的历史和每个角落比大多数住在这里的人更清楚。
甚至还有人给他送上过死亡警告，他说：「我不怕死。我的父母都是诚实、正直和专业的人，我的父亲作为船长在船只出事时最后一个离船，身上的救生衣都给了别人，自己殉职而死；我的母亲是护士，几十年都在照顾别人；我母亲的祖父何剑华，作为教育者被人用七颗子弹暗杀，但他一直都活在学生们的心里，几十年后还有人记得。他们要是杀了我，反而让我获得了永生，因为我是个斗士。」一向说话和颜悦色的他，这时无比严肃。
忙忙碌碌乐在其中
陈作舟本来就很瘦，为了BID更是剧减了25磅，西服裤子缩了5吋。他每天早上坐地铁从法拉盛来华埠上班，到处奔走，腰带上一个绿色的计步器记录了他每天走的路，信奉环保主义的他还开玩笑说自己是「开11号车」，指用两条腿走路，「走路才好想事情，多走路，身体健康」。
虽然压力很大，经常加班，餐饮也不定时，他还是经常乐呵呵，笑得见眉不见眼，「每天都要感谢三件事，只有付出和感激，才会感到快乐，才是长寿的秘诀」。他一边说一边整理从世界BID大会上拿回来的资料，「这些都是宝贝，别人的经验和教训。BID成立只是第一步，以后还有很多路要走。成立BID的最大好处就是，以后BID开会，会有官员到场旁听，这样华埠的泊车、老人中心问题都可以直接向他们反映」。
