「中国的第一大桥其实是面子工程，」前加大校董李心培11日表示，对中国共产党成立90周年时所宣示的四大工程之一胶州湾大桥，他要提出个人看法：「中国需要造的桥应是山东蓬莱各岛在渤海连结到大连的桥。」

中国在6月30日一天之内发布四个「最」纪录：世界里程最长的京沪高铁，世界最长跨海大桥胶州湾大桥，中国最长胶州湾海底隧道，以及世界最长西气东输天然气管道。

李心培认为，仔细检查这几项工程，胶州湾大桥的建造不合工程逻辑，「因为胶州湾并不大，且有海底隧道，其实不需再造这个大桥，」李心培认为建造胶州湾大桥比原来的杭州跨海大桥只多出0.5公里长，「桥的建造也不是直线建造，明显要以长一点的建构，将杭州跨海大桥比下去。」

李心培认为，媒体在报导这些大工程时，并没有深入报导工程的实用性与影响。李心培指出，中国山东蓬莱在渤海有很多小岛，如何在这些小岛之间建好连结的大桥，并连到对岸的大连去，以实用性来说，要比胶州湾大桥来得实用。