罢工近一个月的1181校车工会成员将于20日重新回归工作岗位。纽约市教育总监沃科特18日表示，将通过录音电话（robo-calls）的方式通知家长这一消息，罢工期间家长使用的捷运卡（Metrocard）周三失效，但自驾或者使用电召车服务的家长可继续提交报销车费的申请。

据沃科特介绍，在罢工期间市府约花费了2060万元给受到影响的家庭提供补助，其中有1700万元用于捷运卡支出，约300万元用于报销家长的自驾油费及电召车费用。这一个月里因不必再向校巴公司付钱，市府还另外节省了8000万元的费用。

沃科特昨日首先认可工会叫停罢工的做法让人欣喜，并感谢广大家长和学校在罢工期间的耐心配合及理解，同时也肯定教育局的所有工作人员通力协作、为学生选择其他方式到校上课提供积极帮助。他还表扬那些罢工期间仍然坚持在岗的非1181校车工会的司机、保母及校巴公司，是他们的忠于职守保障了罢工结束之前的400多条线路的正常运行。也正因如此，特殊教育学生集中的第75学区学校出勤率，已经从罢工第一天的49%提高到上周逾78%。

沃科特指出，周一和周二两天将通过录音电话的方式，通知家长校车服务会在周三恢復。尽管如此，恢復校车服务的首日也可能会像平时开学首日、或者飓风「珊迪」过境之后上课首日那样，出现一些尚不可预料的波折。罢工期间搭乘新线路校车的学生，周三将继续使用同一校车，直到学生交通办公室（Office of Pupil Transportation）做出进一步通知。受罢工影响的200多所非公立学校的学生，周二即可搭乘校车到校。未受罢工影响的学前班学生，周二校车服务继续。在罢工期间领取捷运卡的家长，请尽快将捷运卡归还学校，这些捷运卡将于周三失效。但需要搭乘电召车或者自驾到校的学生家长，可继续提交表格申请车费报销，并在接下来的30天内获得这笔费用。

沃科特重申招标是为了寻求更好的校车服务，新的合同中也会包括与现有合同中完全一致的安全标准。希望校巴公司在周三之前做好车体检查维修，「学生不能再缺课了」。