60号公路14日发生油罐车火灾，710至605路段双向车道关闭。高温严重损毁东向车道上方的Paramount高架桥，15日加州交通处（Caltrans）工程队开始24小时紧急拆除，并将西向车道上方的另一半高架桥核心材料取样检测，决定是否也要拆除。60号公路恢復通车可能要延期到本周末。加州公路巡警局（CHP）表示，周五早上通勤族仍需面临因封路而造成的拥堵路况，唿吁上班族多利用公共交通和多人共乘，缓解交通。

为缓解交通压力，15日当局陆续开放部分封闭路段，东向的圣盖博大道、Santa Anita街和Durfee/Peck街的入口，罗斯密大道（19号公路）出入口15日已开放，西向路段则开放嘉惠尔街及大西洋大道两处入口。

Caltrans第七分区主管迈尔斯（Mike Miles）表示，大火高温使高架桥底部外层混凝水泥脱落，桥身的加强钢筋也发生变形，因此东向车道上方一侧的桥樑已完全损毁，而西向车道上方的桥樑，工程人员已抽取核心部位的水泥样本送实验室检测，确定这一侧桥樑是否也须拆除。

截至发稿时间，Caltrans尚未决定是否要拆除西向车道一侧的桥樑。

Paramount高架桥从1960年代落成使用，不过迈尔斯否认桥樑使用半世纪之久与此次损毁严重有关。拆除之后Caltrans将着手筹备重建，重建工程从招标到施工，预期将历时数月。

国际华人交通运输协会南加分会会长、Caltrans华裔高级工程师徐和生指出，桥樑样本需经交通处材料组、桥樑结构组专家评估，确定受损程度。

一个地点起火导致封路八哩，是否小题大做？徐和生强调，当局此种做法是出于民众生命安全首位的考虑，以防冒失鬼闯入事故地段，清拆施工期间也便于重型工程车往来作业。

CHP警官沃森（Omar Waston）表示，60号公路是连接洛杉矶港口到内陆帝国的货运卡车主动脉，从605到710总长达八哩的公路关闭后，货运卡车转向周边公路，使15日交通拥堵状况进一步恶化，当天造成交通高峰时段，在洛杉矶市的上班族纷纷涌向10号、210号、5号高速公路和关闭路段周边马路，车流量明显增加。

CHP华裔发言人许铭洋说，CHP在交通拥堵地段增派警力维持交通秩序。

沃森说，目前火灾原因仍在调查中。CHP公共资讯官曼多萨（Luis Mendoza）表示，油罐车起火前似未发生撞车，排除撞车引发火灾的猜测，调查人员将进一步调查包括煞车在内的车辆内部系统是否可能是引发火灾的元兇，调查可能需要进行几周才能有最终结论。

Caltrans发言人Patrick Chandler表示，引发火灾的油罐车所属的卡车公司Cool Transports of Bloomington是否对桥樑修復费用负责，将取决于CHP的最终调查结论，不过现在尚未能估算重建花费金额。

Chandler也表示，15日下午的暴风雨不会影响桥樑拆除进程。