法拉盛到华埠 大巴1元抢客
六辆大巴士24日停在法拉盛41大道和缅街路口,以一元的超低票价与小巴业者抢夺从法拉盛到华埠的客流,令小巴司机们不得不跟着降价,叫苦不迭。
小巴司机投诉是中华电召车和小巴公司为了强迫他们加盟而使出的招数。但被指责的相关人士表示自己在度假当中,与此事无关。虽然他承认自己知道大巴进驻41大道的事情,但因为不想蹚浑水,所以也不方便透露更多细节。他也表示这是一个开放的市场,谁想做生意都可以。
据曾姓小巴司机表示,自己和其他一些原本是大中华的小巴司机,因为不堪忍受该公司每周300元的台费以及其他一些费用,于去年7月决定离开大中华,租用他人牌照经营。转换公司之后,他们每个月只需支付350元台费,经济压力大大减轻。约一个月前,大中华传话过来,表示要他们重新加盟大中华,否则就不客气,「结果没想到,今天早上他们就开了六辆大巴士来抢生意,一趟一块钱,根本是在做亏本生意」。
另一名张姓小巴司机表示,在原来票价为2.75元的情况下,自己每天也只能跑个三、四趟车,车钱不过220元,除去油钱和保险等,一天挣的还不到100元。现在有人以一元票价竞争,根本是不想让他们做生意了。他希望社区里能有人出头,为他们讨个公道,「现在我们50多个小巴司机和家人的生活都没有着落了」
停在路口禁止停车处的大巴,其中不少已经吃了交通罚单,有的至少有两张罚单。为大巴招揽生意的工作人员拒绝透露老闆是谁,有的则表示是为了回馈社区,车费才会如此便宜。根据车身上的信息,大巴的经营商为位于布碌崙的New Oriental Tour Inc.
小巴司机投诉是中华电召车和小巴公司为了强迫他们加盟而使出的招数。但被指责的相关人士表示自己在度假当中,与此事无关。虽然他承认自己知道大巴进驻41大道的事情,但因为不想蹚浑水,所以也不方便透露更多细节。他也表示这是一个开放的市场,谁想做生意都可以。
据曾姓小巴司机表示,自己和其他一些原本是大中华的小巴司机,因为不堪忍受该公司每周300元的台费以及其他一些费用,于去年7月决定离开大中华,租用他人牌照经营。转换公司之后,他们每个月只需支付350元台费,经济压力大大减轻。约一个月前,大中华传话过来,表示要他们重新加盟大中华,否则就不客气,「结果没想到,今天早上他们就开了六辆大巴士来抢生意,一趟一块钱,根本是在做亏本生意」。
另一名张姓小巴司机表示,在原来票价为2.75元的情况下,自己每天也只能跑个三、四趟车,车钱不过220元,除去油钱和保险等,一天挣的还不到100元。现在有人以一元票价竞争,根本是不想让他们做生意了。他希望社区里能有人出头,为他们讨个公道,「现在我们50多个小巴司机和家人的生活都没有着落了」
停在路口禁止停车处的大巴,其中不少已经吃了交通罚单,有的至少有两张罚单。为大巴招揽生意的工作人员拒绝透露老闆是谁,有的则表示是为了回馈社区,车费才会如此便宜。根据车身上的信息,大巴的经营商为位于布碌崙的New Oriental Tour Inc.