2010年纽约市考虑延伸历史性街区，保护苏荷的华丽铸铁建筑物，拟议的新界线包含了西豪斯顿街和拉菲逸街一个平常加油站。

「纽约邮报」报导，该加油站老闆波塞提(Marcello Porcetti)请求地方官员不要把他的物业列入地标界线内。他希望把其1万1000平方呎土地，改为七层的共有公寓楼。

但市政府最终投票决定，这个加油站具有历史意义，使波塞提的开发美梦搁置。

地标保护局发言人波庞(Lisi de Bourbon)说：「西豪斯顿街是苏荷的出入口，被确定为十分重要，该处的空置地方应在该局的保护范围内。」

由于波塞提的加油站因新界线顿时成了地标，如今他必须停止任何开发项目，甚至在自己的地段安装新门，也要得到政府批准。

任何大规模的设计更改，须经过冗长的公听会，听取社区意见，该地段的任何开发计画，须得到地标保护局的批准。

在彭博政府管治下，纽约市积极寻求保持旧社区的面貌，在五大区创建新历史保护区。许多开发商称市政府错误利用命名地标和历史性街区的法则，作为都市规画的工具，遏制经济增长。

纽约房地产委员会高级副主席史拉特里(Mike Slattery)说：「包括加油站列入，以控制苏荷的入口，这只是城市规画，与地标无关。加油站没有历史结构，没有苏荷特色，该被排除在外，但结果并非如此。」

目前，全市五大区的所有建筑物，大约3%被视为纽约市的正式地标。当中大多数坐落在107个历史性街区和16个扩展区，市政府决得这些区代表特定时期的建筑风格。

另外，地标保护主义者认为，曼哈坦仍有许多地段可以开发。