尽管南加州房市近日有好转迹象，洛杉矶加大安德森学院将于20日公布的经济预测报告却显示，经济復甦将继续迟缓，与增加就业的力道不够强劲有关。加州今年的经济成长将继续缓慢却稳定，明年才会以较快步伐前进，预期失业率到2014年年底，可望下降至7.7%。

该学院公布的第二季经济预测报告认为，近期国内生产毛额及工作机会将继续疲软，国内生产毛额成长率截至2013年预估是2.4%，2014年预估是3.4%。预料联邦储备银行不会冒险提高利率，尤其是在通货膨胀率已达1.6%之际。

该校资深经济学家尼克斯伯格（Jerry Nickelsburg）指出，加州房市尤其是住宅营建业衰退，是导致加州就业率下降的主因，使经济景气走向衰退，并拖累经济復甦。加州失业率所以比全国高，就是因为流失了35万个营建工作机会。

加州房市是否否极泰来? 尼克斯伯格认为，虽有数据让人乐观，但并无真正权威性指标显示加州房市已在復甦。但根据一些现有数据预估，加州房市明年及后年回春速度会比全国快。

尼克斯伯格相信，今年加州房市只会以相当于全国成长率的四分之一速度温和成长，且主要集中在多单元住宅。明年预测房屋营建许可将上升40%，比全美平均率高。后年将是全美营建许可的两倍，达13万件营建许可。

预测认为，加州就业率将继续维持缓慢稳定成长，预计今年、明年及后年分别成长1.9%、1.8%及2.5%。薪资方面成长也会更缓慢，未来三年，成长率预估是1.6%、1.8%及2.4%。失业率今年将维持10.6%左右，明年平均9.7%，后年下降至8.3%，年底则可望下降至7.7%，看法基本上与3月的经济预测近似。

该项预测也针对加州打算兴建的高铁可望带来的经济效益有所着墨，并以日本的高铁做分析，认为日本高铁不致占经济整体发展的重要成分，因此对加州高铁可望带来的经济效益抱持怀疑。指出日本高铁固然替通勤者降低成本，并使偏远的社区成为住宅社区，但究竟是利益或损害，也要看从那个观点看。

他们得到的结论是: 如果要找个好理由投资加州高铁，可以说对人口成长绝对有帮助，但对经济、就业发展是否会带来正面效果，似乎没有很坚实的基础。