一个有影响力的利益集团联盟，正悄悄商议彭博市长以前想推行的一项计画，在曼哈坦一些壅塞马路徵收塞车费。

「每日新闻报」报导，正在草拟中的计画指出，这将会带来逾10亿元新收入，专用于改善大都会运输署 (MTA)的服务，使票价和通行费不致大幅调涨。

在会议上，捷运、环保、劳工、和商界等组织，共同讨论由工作家庭党拟定的这项计画。

根据这项名为「MOVE NY维持交通计画草案」，驾车进入纽约市60街至砲台公园一带的街道，将要在22个进入点付费。

收费会根据每天不同时间而定。尖峰时刻(清早6时至下午6时)将与纽新航港局的桥樑和隧道收费在同一范围，夜间和周末收费较低。

黄色计程车不用缴交塞车费，但每程要付一元附加费，这样每年将增加1亿8000万元收入，其中2000万元会用于司机的健保开支。电召车将获得50%折扣，而商业车辆每天仅需付费一次。

新计画同时把白石(Whitestone)、窄颈(Throgs Neck)、跨湾(Cross Bay)、和维拉札诺(Verrazano)等大桥的收费降低15%，并且把2013年调涨票价和通行费的计画推迟一年。

有关公文强调，「这是一项计画草案，我们徵求纽约区利益相关者和民选官员的意见，作出改进。」

少数议员和其他政党19日晚将在曼哈坦举行最新一次会议。支持者说，自2008年州议员封杀彭博的塞车费计画以来，时势一直改变。

不过，这项计画预料会在州议会遭到反对。