在国庆日晚造成三名儿童溺毙的游艇翻沉惨剧中，调查人员仍未确定事故是否由超载引起。这艘34呎长的肯德温号(Kandi Won)游艇，当时载着27名乘客，事后17名成人和7名儿童获救。

警方表示，他们也考虑天气情况、巨浪和其他意外因素。

但专家、政界人士、和包括死者家人在内的其他人说，肯德温号这样大小的船只，应当设定乘载限量的标准，该船似乎在没有迹象下翻沉。美国海岸防卫队目前只规定20呎长或以下的船只需要註明乘客人数限量。

在此事中八岁女儿遇害的盖恩斯(Paul Gaines)上周在州参议会的船只安全听证会后，含泪向记者说：「这是个完全可以避免的意外，而且绝对不该发生。」

海岸防卫队的统计显示，去年全国发生4588起船艇意外，有758人丧生，当中超过600人是在26呎或更小的船只上。海防队发言人丽莎．诺瓦克(Lisa Novak)说，事故数据的年度回顾，并未发现足够数据，说明20呎或以上的船只牵涉更多事故，需要註明乘客限量。

国会参议员舒默不同意。他曾慰问盖恩斯一家，及试图说服海防队自愿改变政策，但不成功。他说，将会提出立法，规定所有休憩船只必须设定载客人数标准。

「索伦森的机动船指南」(Sorensen's Guide to Powerboats)作者和船艇制造商顾问索伦森(Eric Sorensen)，自行分析肯德温号的事故，得出的结论是超载。

他说，27人可说是超载了一倍。由于是在夜间航行和船上有儿童，所以乘客容易松懈。

他说，这艘「西弗敦」型号游艇是把控制室置于主甲板之上，使它比一些船高。由于船上乘客过多，他猜想有些人聚集在较高层的甲板上，使游艇更容易翻覆。

纳苏郡警官拉克(Kenneth Lack)说，警方不会公开发表意见，直至调查完毕。到时的事态发展如何，他不知道，也不清楚案件是否会提交大陪审团。纳苏郡检察官的发言人，也没有发表意见。