报住布碌崙班森贺的54岁黄先生5日遭遇车祸身亡，其家属已经委託戴禺．索大卫律师楼向肇事司机索赔。戴禺7日表示，肇事司机应该负有绝大部分责任，他并向社区徵寻当日车祸现场的目击者。

戴禺表示，黄先生从广州移民美国多年，现在布碌崙一家冷暖气设备公司上班，其妻子在黄先生去世后痛不欲生，夫妻两人之前感情一直很好，黄先生23岁的儿子在南部外州上学，车祸当天赶回了纽约。戴禺指黄先生家属可向肇事司机提出多项索赔，包括黄先生的「工资损失」、黄先生子女失去父亲的「丧失指导」(Lost of guidance)赔偿及黄太太失去配偶尽婚姻义务的「丧失服务」(Lost of services)赔偿等。

根据市警62分局车祸报告显示，林先生5日清晨7时半在离Bay Pkwy 200呎的路面从北往南横穿77街时，并没有走在行人穿越道上，而Dessereau Francis驾驶福特轿车在单行道的77街从西往东行驶时将黄先生撞倒。Francis在接受警方调查时表示，她觉得撞到物体后就把车停下来，回头看才发现自己辗过了一个行人，她解释当时正往东的方向开车，可能被阳光照到眼睛了，所以看不清楚。目前警方没有逮捕肇事司机。

戴禺指出，尽管黄先生过马路被撞时不是走在人行穿越道上，但肇事司机仍该负绝大部分责任，纽约州意外伤害索赔的责权赔偿使用的是「纯粹比较疏忽法」（Pure Comparative Negligence），即按照双方责权比例进行赔偿，假设陪审团裁定司机错误为40%，索赔金额为100万元，其客户最终还是可获得40万元赔偿。而且黄先生一直有报税，可以根据退税推算出黄先生的工资收入，因此假设黄先生66岁退休，那么有形赔偿的「工资损失」就应该是黄先生12年的工资，加上每年4%至5%的通货膨胀；另外还有无形的「丧失指导」、「丧失服务」赔偿及黄先生「受伤痛苦赔偿」。

戴禺表示，黄先生的妻子和儿子都可以作为遗产管理人，其妻子可获得大部分。最终的索赔项目及额度将要根据纽约市警局车祸意外调查小组（Accident Investigation Squad）的事故分析报告、医院的医疗报告和法医的验尸报告决定。因为警方当时在现场没有找到目击证人，而黄先生已经去世，因此调查小组将经过分析得出事故如何发生及双方责权的结论，该报告将要等约三个月的时间。戴禺唿吁目击车祸的民众能出面帮助家属了解案发经过，可致电（212）751-9800或（917）681-5055。