北皇后区和长岛多个华人聚集区饱受飞机噪音困扰的情况有可能进一步恶化。联邦航空管理局(FAA)继年初在没有对环境影响进行评估的情况下在皇后区设置新航道之后，日前又计画修改规定，允许在无需进行环境评估的情况下，改变任何飞机的飞行程序。国会众议员孟昭文和以色列((Steve Israel)17日和社区民众一起，要求FAA将拉瓜地亚机场和甘迺迪机场列为该规定的例外，要求他们在改变这两个机场的飞行程序之前，必须评估环境影响，徵求社区意见。由于FAA目前还在徵求公众意见期间，民选官员们唿吁民众在9月30日截止日期前登录http://www.regulations.gov或发传真(202)493-2251表达意见，也可寄信至﹕U.S. Department of Transportation, Docket Operations, M-30, West Building Ground Floor, Room W12-140, 1200 New Jersey Avenue S.E., Washington,D.C. 20590-0001。FAA之所以打算修改规定，是为了配合「新一代空中交通系统」(NextGen)的全面实施。NextGen将全面自动化，使用GPS而非雷达来导航飞机，控制航线更准确，可让同一航线容纳更多飞机。 FAA表示NextGen不但节省人力，而且导航准确，可大大缩短飞机起降时所需的缓冲航线长度和飞行时间，节省机场营运成本和航空公司燃油成本。但这也将导致原本分散的航线集中于部分区域，使居民遭受噪音影响，预计途径法拉盛、贝赛、道格拉斯顿、小颈以及长岛大颈和Sands Point的飞机数量将会大幅度增长，飞机噪音问题将进一步恶化。荷莉公民组织主席吴令华唿吁华人积极参与发声。她表示，法拉盛的飞机噪音问题十多年来一直未能引起民选官员和相关部门的重视，直到今年波及到贝赛等地区，才受到关注，华人一定要抓住机会，解决法拉盛的飞机噪音问题。「飞机航线的问题不仅影响到法拉盛开发，噪音严重也导致居住环境恶化。」为此，她也特别准备了中韩文版本的请愿书放在皇后区公共图书馆法拉盛分馆，请民众前往签名。法拉盛图书馆地址是缅街41-17号。