虽然纽约地铁已连续发生两起乘客遭人推落铁轨致死事件，但大都会运输署 (MTA)代理主管28日表示，在月台边缘设置安全栅门可能将因成本太高，以及工程复杂，而难以安装。

MTA代理执行总监普伦德加斯特 (Thomas Prendergast)说：「纽约地铁是逾100年前设计的系统，由于当初并未规画安全栅门，因此现在也难以增建。」

工程难度在于要为非一致的月台设计安全栅门，以服务不同类型的列车，成本也过高。

普伦德加斯特指出，这项工程可能让MTA耗资10亿元，这笔庞大经费可能会影响其他安全计画的实施。

他强调，更可行的解决方案应该是试图改变乘客的行为。MTA 为达到该目标，已展开一项扩大公众认知的活动，警告民众远离铁轨。

该方案也将增加车站协助点、在捷运卡 (Metro Cards)背面和贩售机印上安全警语，以及更频繁宣导。

MTA目前正在检视入侵铁轨侦测科技，该科技可在有人跌落铁轨时，发出警告。

去年共有55人遭地铁撞死，为五年来最高。