据英雷克斯（INRIX）交通资讯公司最新报告，2011年全美塞车情况较2010年显着减少，显示美国经济持续衰退。以地区而论，夏威夷压倒南加州塞车称霸全美。但以公路路段而言，塞车冠军仍非洛杉矶莫属。

2011年「英雷克斯交通成绩单年度报告」（INRIX Traffic Scorecard Annual Report）分析比较全美100个人口最多的大都会地区，发现塞车率比2010年下降达30%。美国上次塞车率下降这么多，是在2008年金融风暴袭捲全国之时。

这次结果令人最意外的是夏威夷檀香山（Honolulu）跃登全美最塞车地区，2010年前十名还找不到檀香山大名。统计显示，檀香山市民2011年平均困在车阵58小时。包括洛杉矶、长堤（Long Beach）和橙县（Orange County）的南加州地区，以平均塞车56小时屈居亚军。季军旧金山，殿军纽约。

不令人意外的是，洛杉矶拉下纽约成为塞车路段冠军。2010年十大塞车路段排行，洛杉矶包办一半，纽约三个。两市2011年打成平手，十大塞车路段各有四个。

「荣登」2011年全美最塞车公路路段的是从105号公路到盖蒂中心（Getty Center）的405号公路北向车道，驾车人尖峰时刻延误20分钟，平均时速24哩。讽刺的是，这个路段2010年情况更糟，延误达28分钟，却只列全美第三。比较来说，橙县驾车人幸福多了，从第37名进榜。