如果你在信箱发现一张神秘明信片，寄信人是「丰田经济损失和解执行人」（Toyota Economic Loss Settlement Administrator），可别当成垃圾邮件丢掉，它可能让你发笔小财。

一度震惊全美的丰田汽车引擎暴冲案引发的集体诉讼，2012年12月达成经济损失部分和解，胜诉的律师楼2月开始陆续寄出明信片通知车主。如果你收到明信片，代表你的丰田、凌志（Lexus）或赛欧（Scion）车辆，符合集体诉讼和解对象资格。

美国2009年和2010年发生多起丰田和凌志汽车引擎暴冲案，造成多人车毁人亡，惹来大量官司。其中车毁人亡的官司和解遥遥无期，但有关其他所有受牵连车主产生的经济损失的集体诉讼，丰田公司决定和解。

一般集体诉讼是由律师楼代表「天下苍生」控告商家，最后往往商家认为和解比较划算，同意付巨款结束官司，但不承认有错。这笔巨款大家瓜分后寥寥无几，只有律师是最大赢家。

这件集体诉讼案律师控告丰田使用有问题的「电子油门控制系统」（electronic throttle control systems）。在一连串暴冲车祸上报后，很多丰田车主纷纷卖车。但丰田车已身价大跌，使车主蒙受损失。至于没卖车的车主，每天心惊肉跳，不敢开丰田车上班，也造成经济损失。

丰田公司强调，在全国公路交通安全管理局（NHTSA）和太空总署（NASA）调查后，证明丰田汽车电子油门控制系统没有问题，不过为让丰田车主安心同意下列和解措施：

1. 替325万辆普瑞斯油电车（Prius Hybrid）加装强制煞车系统（brake override system），帮助暴冲时减速。

2. 准备2亿5000万元，补偿那些在2009年9月至2010年12月卖车的丰田、凌志或赛欧车主。

3. 准备2亿5000万元，补偿1998年至2010年购买装有同型电子油门控制系统的丰田、凌志或赛欧汽车，但还没卖掉的车主，每位车主最高补偿125元。这些车主同时可享有「顾客支持计画」（Customer Support Program），即针对引擎、定速器和油门控制系统，延长保固期十年或15万哩，但任何车辆至少延长保固三年。

本案律师估计，如果所有和解条件落实，丰田将付出14亿元，律师本身可获超过2亿元。律师在明信片附上索赔代号（claim ID）和密码（PIN），车主如欲索赔，须在7月29日前到www.ToyotaELSettlement.com登记。法官预定6月14日开庭裁定是否批准和解计画，因此对和解条件有意见，或决定退出集体和解的车主，须在5月13日前表态。