高速公路成为另类的加州之光。美国运输部发布的最新资料指出，加州高速公路是全美最繁忙的高速公路，5号州际公路荣登最忙公路，南加地区「恶名昭彰」的10号和110号则名列第二和第三。

贯穿西岸的5号州际公路是全美最多人开的高速公路，而5号公路在加州部分的行驶里程一年达214亿哩，占全路段约四分之一。

不出南加居民意外的是，每每在尖峰时间大塞车的10号和110号名列全美第二和第三忙的公路。另一条要道405号公路则被封为全美大城市中最繁忙的公路，每日最高有37万9000辆汽车通行。405号公路曾两度封闭修路而引发「交通末日」，一直以来以塞车恶名昭彰。

南加高速公路繁忙程度居全美之冠的确当之无愧。洛杉矶幅员广大，公共运输系统不发达，大多数人以汽车代步，塞车有如家常便饭。陈小姐家住圣玛利诺，她的工作地点在洛杉矶加大，每天要花至少两小时在通勤上，「洛杉矶不塞车就不叫洛杉矶」。

加州拥有全美最繁忙的高速公路系统，根据美国运输部的资料，加州高速公路每日平均有17万2000辆汽车行驶，加州居民在高速公路的行驶里程一年高达847亿哩，足以来回太阳和地球450次。加州的高速公路行驶里程遥遥领先第二和第三的德州和佛罗里达州，德州仅557亿哩，佛州则为347亿哩。

值得注意的是，南加地区多条高速公路部分路段因为车流量持续增加，不敷使用而在扩建，包括405号、60号、710号以及10号和605号路口。加州交通处（Caltrans）指出，加州目前有744个高速公路工程进行中，总计花费120亿元。

加州交通处第七区发言人Maria Raptis指出，加州每年平均接受35亿联邦交通补助，大约占联邦交通部助款10% 。

运输部指出，全美2011年的公路里程总数为2兆9500亿哩，是有史以来第八高，自1980年以来几乎成长了一倍。