大都会运输署 (MTA)自从发售多次捷运卡以来，一直提供折扣，但这种情况不久可能改变。

「华尔街日报」报导，MTA主席罗塔 (Joseph Lhota) 12日说，明年3 月车费调涨时，将考虑取消按次计(Pay-Per-Ride)捷运卡的7%折扣。

罗塔说，这种折扣是对忠诚客户的优惠，这项悠久传统可追溯至代币时期，乘客每购买10个代币，便可多得一个。

当MTA由代币转到捷运卡后，乘客付上10元，便可获得面值10.7元的按次计卡。MTA说，这样，每程地铁或巴士的费用由2.25元降至2.1元。

但如今，MTA需要藉明年涨车费筹措4亿5000万元资金。罗塔质疑是否有必要提供折扣。

在调涨车费的内部讨论过程中，有些人警告取消7%优惠，会导致乘客停止购买按次计卡。

地铁乘客权益人士说，这样会损害低收入乘客，他们难以负担其他选项，例如29元的无限次周卡。

非营利的乘客运动组织说，取消折扣「与涨价无异」。

该组识的资深律师鲁西诺夫 (Gene Russianoff)说，把折扣看为保持传统的做法是错误的。1994年捷运卡推出时，这是一个深思熟虑的决定，向不是经常坐车或负担不起无限次捷运卡的乘客，提供一个可行的选项。

罗塔说，MTA将在10月中旬公布加价建议，并在11月第二周和第三周举行公听会。MTA理事会12月会就涨价投票，这是MTA 2013年131亿元预算的主要部分。

由于折扣优惠，MTA目前平均每程车费获得1.63元。