一项最新民调显示，在加州高铁造价大幅飙升后，三分之二的加州登记选民不分党派都支持重新公投2008年高铁公债提案，更有二比一的受访选民反对兴建加州高铁。

加州选民2008年通过发行90亿元公债兴建加州高铁，但2:1的受访选民现在说他们反对此提案。加州高铁局估计2033年建造完成的旧金山至洛杉矶高铁造价升至1000亿元，比原先估计的造价多出570亿元，建造时间也拉长13年。

加州高铁局发言人华尔（Rachel Wall）指出，由于经济不确定，加州人可能对此计画更加小心谨慎。华尔说：「不再支持计画，意指最终我们拒绝数十亿元刺激经济衍生出的经费，损失10万新工作，且长期而言为公路交通壅塞而多付出数十亿元。